Range Rover Classic Remastered: l’icône selon Vinile
Vinile réinvente le Range Rover Classic: 15 exemplaires, première à Monaco 2025
Range Rover Classic Remastered: l’icône selon Vinile
Range Rover Classic Remastered par Vinile: V8 200 ch, cuir italien, tech moderne. Série limitée à 15, assemblée à Maranello, première au Monaco Yacht Show 2025.
2025-09-16T09:07:30+03:00
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Vinile a mené le Range Rover Classic Remastered du concept à la route, dévoilant la première voiture entièrement achevée. Assemblée à Maranello, elle fera partie d’une série limitée à 15 exemplaires, chacun façonné selon les souhaits de son propriétaire. La première publique est prévue au Monaco Yacht Show à l’automne 2025.Le projet repart du 4x4 originel de 1970 et le recompose pour aujourd’hui. La carrosserie conserve sa silhouette carrée emblématique, mais adopte des pare-chocs retravaillés, des ajustements de panneaux resserrés et de nouveaux phares à LED. Le premier exemplaire arbore une peinture vert métallisé avec toit noir, tandis que l’habitacle est tapissé de 45 mètres carrés de cuir italien et rehaussé de blocs massifs de peuplier blanc.À bord, la dotation est résolument moderne: écran de 10,1 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, commandes inspirées de l’aéronautique, et une option insolite permettant de fixer sa montre-bracelet à la place de l’horloge de bord. La sono aligne trois amplificateurs, deux caissons de basses et dix haut-parleurs Focal. L’ensemble paraît finement dosé: tourné vers la technologie sans étouffer le caractère de l’auto, avec cette option montre comme une touche sur mesure bien sentie.Sous le capot trône le légendaire V8 Rover, entièrement refait et porté à 200 ch. La suspension a été recalibrée pour un comportement neutre, et les jantes de 16 pouces sont conservées, désormais associées à des pneus plus larges. Une approche qui privilégie le ressenti et l’authenticité plutôt que la chasse aux chiffres bruts, ce qui sied parfaitement à un classique de ce genre.Les tarifs démarrent à 310 000 € (environ 30 millions de roubles). Une version trois portes et des variantes allongées sont dans les cartons. Vinile présente le projet non pas comme une restauration, mais comme une interprétation moderne d’une icône des années 1970 — et l’exécution va dans ce sens.
Range Rover Classic Remastered, Vinile, série limitée, Monaco Yacht Show 2025, Maranello, V8 200 ch, cuir italien, Apple CarPlay, Android Auto, Focal, 4x4, prix 310 000 €
2025
Michael Powers
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Vinile réinvente le Range Rover Classic: 15 exemplaires, première à Monaco 2025
Range Rover Classic Remastered par Vinile: V8 200 ch, cuir italien, tech moderne. Série limitée à 15, assemblée à Maranello, première au Monaco Yacht Show 2025.
Michael Powers, Editor
Vinile a mené le Range Rover Classic Remastered du concept à la route, dévoilant la première voiture entièrement achevée. Assemblée à Maranello, elle fera partie d’une série limitée à 15 exemplaires, chacun façonné selon les souhaits de son propriétaire. La première publique est prévue au Monaco Yacht Show à l’automne 2025.
Le projet repart du 4x4 originel de 1970 et le recompose pour aujourd’hui. La carrosserie conserve sa silhouette carrée emblématique, mais adopte des pare-chocs retravaillés, des ajustements de panneaux resserrés et de nouveaux phares à LED. Le premier exemplaire arbore une peinture vert métallisé avec toit noir, tandis que l’habitacle est tapissé de 45 mètres carrés de cuir italien et rehaussé de blocs massifs de peuplier blanc.
À bord, la dotation est résolument moderne: écran de 10,1 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, commandes inspirées de l’aéronautique, et une option insolite permettant de fixer sa montre-bracelet à la place de l’horloge de bord. La sono aligne trois amplificateurs, deux caissons de basses et dix haut-parleurs Focal. L’ensemble paraît finement dosé: tourné vers la technologie sans étouffer le caractère de l’auto, avec cette option montre comme une touche sur mesure bien sentie.
Sous le capot trône le légendaire V8 Rover, entièrement refait et porté à 200 ch. La suspension a été recalibrée pour un comportement neutre, et les jantes de 16 pouces sont conservées, désormais associées à des pneus plus larges. Une approche qui privilégie le ressenti et l’authenticité plutôt que la chasse aux chiffres bruts, ce qui sied parfaitement à un classique de ce genre.
Les tarifs démarrent à 310 000 € (environ 30 millions de roubles). Une version trois portes et des variantes allongées sont dans les cartons. Vinile présente le projet non pas comme une restauration, mais comme une interprétation moderne d’une icône des années 1970 — et l’exécution va dans ce sens.
