Enquête élargie sur les Ford F-150 2015-2017 : rétrogradages soudains et blocages
Enquête sur les Ford F-150 2015-2017 pour rétrogradages soudains et blocages
Enquête élargie sur les Ford F-150 2015-2017 : rétrogradages soudains et blocages
La NHTSA enquête sur 1,27 million de Ford F-150 2015-2017 suite à des plaintes de rétrogradages soudains et blocages des roues arrière, risquant d'aboutir à un rappel massif.
2026-02-03T06:03:31+03:00
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L'administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA) a élargi une enquête portant sur 1,27 million de pick-up Ford F-150 des années 2015 à 2017. Cette décision fait suite à des plaintes concernant des rétrogradages soudains et de brefs blocages des roues arrière. Une analyse technique est désormais en cours pour déterminer l'ampleur du problème.Un danger sur la routeSelon les propriétaires, ces véhicules peuvent passer sans prévenir sur un rapport inférieur. Ce phénomène provoque un ralentissement brutal, et les roues arrière peuvent se bloquer momentanément. Ces incidents augmentent le risque d'accident, en particulier sur autoroute ou lors du remorquage.L'explication de FordLe constructeur a indiqué à la NHTSA que ce défaut est différent de celui observé sur les modèles 2011-2014, où un capteur de vitesse externe défaillant était en cause. Pour les F-150 concernées, l'usure des connexions électriques due à la chaleur et aux vibrations est suspectée, ce qui entraînerait une perte de signal provenant d'un autre capteur de transmission.D'autres inquiétudes apparaissentLes vérifications de l'agence ont révélé un autre scénario dangereux : si le signal du capteur TRS est perdu, un véhicule en marche arrière sur une pente peut passer inopinément au point mort et rouler vers l'avant. Cette découverte a motivé le lancement de l'analyse technique approfondie.L'enquête pourrait aboutir à un rappel massif si l'examen d'ingénierie confirme le défaut. Pour Ford, cela représente un nouveau défi dans un segment où le F-150 reste un modèle phare. De son côté, la NHTSA poursuit la collecte de données et les évaluations techniques afin d'estimer le niveau de risque pour les 1,3 million de conducteurs concernés.
La NHTSA enquête sur 1,27 million de Ford F-150 2015-2017 suite à des plaintes de rétrogradages soudains et blocages des roues arrière, risquant d'aboutir à un rappel massif.
Michael Powers, Editor
L'administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA) a élargi une enquête portant sur 1,27 million de pick-up Ford F-150 des années 2015 à 2017. Cette décision fait suite à des plaintes concernant des rétrogradages soudains et de brefs blocages des roues arrière. Une analyse technique est désormais en cours pour déterminer l'ampleur du problème.
Un danger sur la route
Selon les propriétaires, ces véhicules peuvent passer sans prévenir sur un rapport inférieur. Ce phénomène provoque un ralentissement brutal, et les roues arrière peuvent se bloquer momentanément. Ces incidents augmentent le risque d'accident, en particulier sur autoroute ou lors du remorquage.
L'explication de Ford
Le constructeur a indiqué à la NHTSA que ce défaut est différent de celui observé sur les modèles 2011-2014, où un capteur de vitesse externe défaillant était en cause. Pour les F-150 concernées, l'usure des connexions électriques due à la chaleur et aux vibrations est suspectée, ce qui entraînerait une perte de signal provenant d'un autre capteur de transmission.
D'autres inquiétudes apparaissent
Les vérifications de l'agence ont révélé un autre scénario dangereux : si le signal du capteur TRS est perdu, un véhicule en marche arrière sur une pente peut passer inopinément au point mort et rouler vers l'avant. Cette découverte a motivé le lancement de l'analyse technique approfondie.
L'enquête pourrait aboutir à un rappel massif si l'examen d'ingénierie confirme le défaut. Pour Ford, cela représente un nouveau défi dans un segment où le F-150 reste un modèle phare. De son côté, la NHTSA poursuit la collecte de données et les évaluations techniques afin d'estimer le niveau de risque pour les 1,3 million de conducteurs concernés.
