Marché des véhicules électriques: Europe, USA, Chine 2034
Prévisions 2034 du marché des véhicules électriques en Europe, aux États-Unis et en Chine
Marché des véhicules électriques: Europe, USA, Chine 2034
Prévisions EY: parts de marché des véhicules électriques et hybrides jusqu'en 2034 en Europe, États-Unis et Chine. Tendances clés et défis d'infrastructure.
2025-09-16T12:49:11+03:00
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L'intelligence artificielle s'est penchée sur l'évolution du marché des véhicules électriques dans les trois plus grandes régions — l'Europe, les États-Unis et la Chine. Selon le Mobility Lens Forecaster d'EY, d'ici 2034, plus de la moitié des nouvelles immatriculations dans ces zones seront électriques. Les hybrides, eux, devraient conserver jusqu'à 30% de part de marché jusqu'au milieu des années 2030. Sur le papier, la trajectoire se précise: l'électrique prend l'ascendant, tandis que l'hybride garde une place solide pour quelques années encore.La Chine, sans surprise, continue d'imprimer le rythme: dès 2025, les ventes combinées de véhicules électriques et d'hybrides rechargeables doivent dépasser 50%. À l'horizon 2033, les modèles 100% électriques sont attendus au-delà de la moitié du marché, et en 2034 la part des véhicules à nouvelles énergies atteindrait 90%. Même ainsi, la part mondiale de la Chine reculerait d'ici 2050 de 70% à 54% à mesure que les concurrents monteront en puissance. Le message est clair: l'avance précoce se confirme, mais la domination s'émousse naturellement lorsque les autres passent à l'échelle.L'Europe avance de manière plus mesurée. Un véritable point d'inflexion n'est attendu qu'en 2028, quand des limites de CO2 plus strictes entreront en vigueur et que des modèles plus accessibles arriveront en concession. D'ici là, la réduction des subventions et les trous dans le maillage de recharge devraient calmer la progression. Les véhicules électriques sont censés s'arroger la moitié du marché en 2032 et atteindre 95% en 2041. La pression réglementaire et des prix abordables restent les leviers d'une adoption plus rapide. À condition, toutefois, que réseaux et tarifs suivent sans faux pas — c'est là que tout se jouera.Les États-Unis, eux, risquent de prendre un net retard. La volatilité politique, une infrastructure encore insuffisante et des prix élevés freinent la dynamique. D'après cette projection, les véhicules électriques ne pèseront 50% du marché qu'en 2039. D'ici là, l'essor s'appuiera surtout sur des incitations fiscales temporaires. Une progression en à-coups qui reflète les incertitudes avec lesquelles doivent encore composer acheteurs et constructeurs.
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2025
Michael Powers
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Prévisions 2034 du marché des véhicules électriques en Europe, aux États-Unis et en Chine
Prévisions EY: parts de marché des véhicules électriques et hybrides jusqu'en 2034 en Europe, États-Unis et Chine. Tendances clés et défis d'infrastructure.
Michael Powers, Editor
L'intelligence artificielle s'est penchée sur l'évolution du marché des véhicules électriques dans les trois plus grandes régions — l'Europe, les États-Unis et la Chine. Selon le Mobility Lens Forecaster d'EY, d'ici 2034, plus de la moitié des nouvelles immatriculations dans ces zones seront électriques. Les hybrides, eux, devraient conserver jusqu'à 30% de part de marché jusqu'au milieu des années 2030. Sur le papier, la trajectoire se précise: l'électrique prend l'ascendant, tandis que l'hybride garde une place solide pour quelques années encore.
La Chine, sans surprise, continue d'imprimer le rythme: dès 2025, les ventes combinées de véhicules électriques et d'hybrides rechargeables doivent dépasser 50%. À l'horizon 2033, les modèles 100% électriques sont attendus au-delà de la moitié du marché, et en 2034 la part des véhicules à nouvelles énergies atteindrait 90%. Même ainsi, la part mondiale de la Chine reculerait d'ici 2050 de 70% à 54% à mesure que les concurrents monteront en puissance. Le message est clair: l'avance précoce se confirme, mais la domination s'émousse naturellement lorsque les autres passent à l'échelle.
L'Europe avance de manière plus mesurée. Un véritable point d'inflexion n'est attendu qu'en 2028, quand des limites de CO2 plus strictes entreront en vigueur et que des modèles plus accessibles arriveront en concession. D'ici là, la réduction des subventions et les trous dans le maillage de recharge devraient calmer la progression. Les véhicules électriques sont censés s'arroger la moitié du marché en 2032 et atteindre 95% en 2041. La pression réglementaire et des prix abordables restent les leviers d'une adoption plus rapide. À condition, toutefois, que réseaux et tarifs suivent sans faux pas — c'est là que tout se jouera.
Les États-Unis, eux, risquent de prendre un net retard. La volatilité politique, une infrastructure encore insuffisante et des prix élevés freinent la dynamique. D'après cette projection, les véhicules électriques ne pèseront 50% du marché qu'en 2039. D'ici là, l'essor s'appuiera surtout sur des incitations fiscales temporaires. Une progression en à-coups qui reflète les incertitudes avec lesquelles doivent encore composer acheteurs et constructeurs.
