Porsche 718: Boxster et Cayman électriques en 2026
Porsche met fin aux Boxster et Cayman thermiques: cap sur l’électrique dès 2026
Porsche 718: Boxster et Cayman électriques en 2026
Les derniers Porsche Boxster et Cayman à essence s’éclipsent: en 2026, la 718 passe au 100 % électrique. Batteries allégées, conduite fidèle à l’ADN Porsche.
2025-09-17T11:35:38+03:00
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L’ère des Porsche Boxster et Cayman à essence touche à sa fin. Le mois prochain, les derniers exemplaires thermiques quitteront la chaîne, et leurs descendantes électriques doivent faire leurs débuts en 2026. Même si le marché du véhicule électrique progresse plus lentement que prévu, Porsche reste persuadé que l’électrification de ses sportives est la voie à suivre. Une page se tourne avec une intention claire, sans perdre de vue l’ADN de la marque.Frank Moser, vice-président des gammes 718 et 911, a indiqué que les prochains modèles seraient légers et puissants, avec l’équilibre soigné attendu des coupés et roadsters de la marque. Il n’a pas écarté les rumeurs d’une éventuelle 718 à essence, tout en soulignant que la stratégie officielle s’aligne clairement sur des groupes motopropulseurs 100 % électriques. Le message laisse une porte entrouverte aux spéculations tout en fixant un cap net.Les prochaines Boxster et Cayman reposeront sur une plateforme dédiée, mise au point en parallèle d’autres projets du groupe Volkswagen. Porsche veut préserver sa dynamique emblématique, tandis que les progrès des batteries devraient réduire la masse sans sacrifier les performances — une manière assumée de conserver un ressenti de conduite familier, malgré le changement d’énergie. Si la promesse est tenue, la transition pourrait sembler naturelle au volant.
Les derniers Porsche Boxster et Cayman à essence s’éclipsent: en 2026, la 718 passe au 100 % électrique. Batteries allégées, conduite fidèle à l’ADN Porsche.
Michael Powers, Editor
L’ère des Porsche Boxster et Cayman à essence touche à sa fin. Le mois prochain, les derniers exemplaires thermiques quitteront la chaîne, et leurs descendantes électriques doivent faire leurs débuts en 2026. Même si le marché du véhicule électrique progresse plus lentement que prévu, Porsche reste persuadé que l’électrification de ses sportives est la voie à suivre. Une page se tourne avec une intention claire, sans perdre de vue l’ADN de la marque.
Frank Moser, vice-président des gammes 718 et 911, a indiqué que les prochains modèles seraient légers et puissants, avec l’équilibre soigné attendu des coupés et roadsters de la marque. Il n’a pas écarté les rumeurs d’une éventuelle 718 à essence, tout en soulignant que la stratégie officielle s’aligne clairement sur des groupes motopropulseurs 100 % électriques. Le message laisse une porte entrouverte aux spéculations tout en fixant un cap net.
Les prochaines Boxster et Cayman reposeront sur une plateforme dédiée, mise au point en parallèle d’autres projets du groupe Volkswagen. Porsche veut préserver sa dynamique emblématique, tandis que les progrès des batteries devraient réduire la masse sans sacrifier les performances — une manière assumée de conserver un ressenti de conduite familier, malgré le changement d’énergie. Si la promesse est tenue, la transition pourrait sembler naturelle au volant.
