Tesla décroche en Allemagne: ventes et image en berne
Tesla en Europe: recul historique en Allemagne face à VW
Tesla décroche en Allemagne: ventes et image en berne
En Allemagne, Tesla chute à la 11e place avec 11 441 immatriculations en 2025. Face à Volkswagen, BMW et Skoda, ventes et image s'érodent sur le marché UE.
2025-09-17T12:29:12+03:00
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Tesla traverse une mauvaise passe en Europe, et cela se voit surtout en Allemagne, longtemps son bastion. En 2022, la marque y avait écoulé près de 70 000 voitures et tenait la tête du marché. De janvier à août 2025, on ne recense plus que 11 441 immatriculations : Tesla glisse à la 11e place, derrière Opel, qui a totalisé 13 000 véhicules électriques. Pour un pays qui faisait figure de baromètre, le retournement est net.Dans le même temps, le marché, lui, continue de grossir. Volkswagen a creusé l’écart avec plus de 68 000 ventes, BMW approche les 31 000 et Skoda atteint 30 000. À l’inverse, Tesla abandonne du terrain malgré un Model Y rafraîchi. Sans véritable nouveau modèle en préparation, la marque se retrouve face à des rivaux qui élargissent leur offre et amènent en concession des options plus accessibles. Sur un marché qui s’emballe, rester immobile revient à reculer.Le profil public d’Elon Musk ajoute un autre vent contraire. Sa posture politique active et son soutien à l’AfD ont rebuté une partie des acheteurs allemands, entamant la confiance envers la marque. Lorsqu’une gamme qui perd en fraîcheur se conjugue à un capital image sous pression, la pente des ventes a tendance à se raidir. En Allemagne, l’acte d’achat se joue autant sur la perception que sur la fiche technique.La question est désormais de savoir si Tesla peut rétablir la confiance des clients européens. L’expérience montre qu’un rattrapage après une chute aussi marquée est tout sauf simple — d’autant que les concurrents ne se contentent pas de consolider leur avance : ils continuent d’étoffer leur portefeuille électrique.
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2025
Michael Powers
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Tesla en Europe: recul historique en Allemagne face à VW
En Allemagne, Tesla chute à la 11e place avec 11 441 immatriculations en 2025. Face à Volkswagen, BMW et Skoda, ventes et image s'érodent sur le marché UE.
Michael Powers, Editor
Tesla traverse une mauvaise passe en Europe, et cela se voit surtout en Allemagne, longtemps son bastion. En 2022, la marque y avait écoulé près de 70 000 voitures et tenait la tête du marché. De janvier à août 2025, on ne recense plus que 11 441 immatriculations : Tesla glisse à la 11e place, derrière Opel, qui a totalisé 13 000 véhicules électriques. Pour un pays qui faisait figure de baromètre, le retournement est net.
Dans le même temps, le marché, lui, continue de grossir. Volkswagen a creusé l’écart avec plus de 68 000 ventes, BMW approche les 31 000 et Skoda atteint 30 000. À l’inverse, Tesla abandonne du terrain malgré un Model Y rafraîchi. Sans véritable nouveau modèle en préparation, la marque se retrouve face à des rivaux qui élargissent leur offre et amènent en concession des options plus accessibles. Sur un marché qui s’emballe, rester immobile revient à reculer.
Le profil public d’Elon Musk ajoute un autre vent contraire. Sa posture politique active et son soutien à l’AfD ont rebuté une partie des acheteurs allemands, entamant la confiance envers la marque. Lorsqu’une gamme qui perd en fraîcheur se conjugue à un capital image sous pression, la pente des ventes a tendance à se raidir. En Allemagne, l’acte d’achat se joue autant sur la perception que sur la fiche technique.
La question est désormais de savoir si Tesla peut rétablir la confiance des clients européens. L’expérience montre qu’un rattrapage après une chute aussi marquée est tout sauf simple — d’autant que les concurrents ne se contentent pas de consolider leur avance : ils continuent d’étoffer leur portefeuille électrique.
