Stellantis et Leapmotor : technologie EREV pour véhicules électriques longue autonomie
Stellantis explore la technologie EREV de Leapmotor pour étendre l'autonomie électrique
Stellantis et Leapmotor : technologie EREV pour véhicules électriques longue autonomie
Stellantis s'intéresse à la technologie EREV de Leapmotor, promettant jusqu'à 1000 km d'autonomie. Découvrez comment cela pourrait bénéficier aux marques comme Peugeot et Citroën.
2026-02-15T08:43:19+03:00
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Stellantis s'intéresse à la technologie de véhicule électrique à prolongateur d'autonomie (EREV) développée par le constructeur chinois Leapmotor. Ce système promet jusqu'à 900 kilomètres d'autonomie totale, le nouveau modèle Leapmotor B10 REEV pouvant même approcher les 1 000 kilomètres sans nécessiter de recharge ou de ravitaillement fréquent.Le principe technique repose sur une architecture hybride série. Dans cette configuration, un moteur essence n'entraîne pas directement les roues. Il se déclenche plutôt lorsque la charge de la batterie descend autour de 20 à 30 %, produisant de l'électricité pour alimenter le moteur électrique ou recharger la batterie.Selon des sources, cette technologie pourrait être déployée sur cinq marques du groupe Stellantis : Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat et Opel. À noter que Lancia et Alfa Romeo n'apparaissent pas sur cette liste.Leapmotor conserve une autonomie stratégique au sein de l'alliance, ce qui signifie que le transfert de cette technologie clé nécessiterait des accords spécifiques. Stellantis, avec sa vaste base technique, pourrait apporter ses propres atouts à la table des négociations.Cet intérêt pour l'EREV s'explique par le fait que tous les acheteurs ne sont pas prêts à passer entièrement au 100 % électrique. Pour ceux qui envisagent un véhicule neuf en 2026 et qui s'inquiètent des limitations d'autonomie et de l'infrastructure de recharge, ce type de système pourrait représenter un compromis pratique.
Stellantis s'intéresse à la technologie EREV de Leapmotor, promettant jusqu'à 1000 km d'autonomie. Découvrez comment cela pourrait bénéficier aux marques comme Peugeot et Citroën.
Michael Powers, Editor
Stellantis s'intéresse à la technologie de véhicule électrique à prolongateur d'autonomie (EREV) développée par le constructeur chinois Leapmotor. Ce système promet jusqu'à 900 kilomètres d'autonomie totale, le nouveau modèle Leapmotor B10 REEV pouvant même approcher les 1 000 kilomètres sans nécessiter de recharge ou de ravitaillement fréquent.
Le principe technique repose sur une architecture hybride série. Dans cette configuration, un moteur essence n'entraîne pas directement les roues. Il se déclenche plutôt lorsque la charge de la batterie descend autour de 20 à 30 %, produisant de l'électricité pour alimenter le moteur électrique ou recharger la batterie.
Selon des sources, cette technologie pourrait être déployée sur cinq marques du groupe Stellantis : Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat et Opel. À noter que Lancia et Alfa Romeo n'apparaissent pas sur cette liste.
Leapmotor conserve une autonomie stratégique au sein de l'alliance, ce qui signifie que le transfert de cette technologie clé nécessiterait des accords spécifiques. Stellantis, avec sa vaste base technique, pourrait apporter ses propres atouts à la table des négociations.
Cet intérêt pour l'EREV s'explique par le fait que tous les acheteurs ne sont pas prêts à passer entièrement au 100 % électrique. Pour ceux qui envisagent un véhicule neuf en 2026 et qui s'inquiètent des limitations d'autonomie et de l'infrastructure de recharge, ce type de système pourrait représenter un compromis pratique.
