Toyota UA80: action collective sur la transmission automatique défectueuse
Problèmes de transmission Toyota UA80 et action collective en cours
Toyota UA80: action collective sur la transmission automatique défectueuse
Toyota face à une action collective pour la transmission UA80 défectueuse, causant des à-coups et pertes de puissance. Découvrez les modèles concernés et les risques.
2026-02-18T05:27:20+03:00
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Toyota se retrouve au cœur d'une nouvelle controverse judiciaire. La transmission automatique à huit rapports UA80, utilisée dans des modèles comme le Highlander, la Camry, le RAV4, le Grand Highlander et plusieurs véhicules Lexus, est au centre d'une action collective. Les documents déposés devant un tribunal du New Jersey reprennent des allégations issues d'une précédente affaire au Texas, évoquant des problèmes tels qu'une accumulation excessive de chaleur, un fluide de transmission brûlé et une usure prématurée des composants. Cela se traduit par des symptômes comme des à-coups, des passages de vitesses manqués et une perte soudaine de puissance.Les plaignants affirment que Toyota est au courant du problème depuis au moins 2016, en citant des dizaines de bulletins de service émis par l'entreprise sans qu'aucune solution permanente n'ait été mise en œuvre. De nombreux propriétaires signalent des pannes survenant dès 50 000 à 70 000 miles, avec des coûts de remplacement hors garantie pouvant atteindre 9 000 dollars.L'étendue potentielle du procès est considérable, couvrant des centaines de milliers de véhicules. Cela inclut les Highlander à partir de 2017, le RAV4 depuis 2019, la Camry jusqu'à l'année-modèle 2024 et les modèles Lexus comme l'ES, la RX, la NX et la nouvelle TX. Pour illustrer l'ampleur, près de 280 000 RAV4 équipés de la transmission UA80 ont été vendus aux États-Unis rien qu'en 2025.Les conducteurs décrivent le défaut se manifestant par des passages de vitesse précoces, un engagement retardé, un patinage des engrenages, des bruits inhabituels et des odeurs étranges. Dans les cas graves, le véhicule peut caler complètement. Les plaignants soutiennent que cela représente un risque pour la sécurité, car une voiture pourrait perdre sa propulsion de manière inattendue à tout moment.Compte tenu de la nature étendue du problème et du nombre croissant de cas signalés, Toyota semble confrontée au début d'une bataille juridique prolongée.
Toyota face à une action collective pour la transmission UA80 défectueuse, causant des à-coups et pertes de puissance. Découvrez les modèles concernés et les risques.
Michael Powers, Editor
Toyota se retrouve au cœur d'une nouvelle controverse judiciaire. La transmission automatique à huit rapports UA80, utilisée dans des modèles comme le Highlander, la Camry, le RAV4, le Grand Highlander et plusieurs véhicules Lexus, est au centre d'une action collective. Les documents déposés devant un tribunal du New Jersey reprennent des allégations issues d'une précédente affaire au Texas, évoquant des problèmes tels qu'une accumulation excessive de chaleur, un fluide de transmission brûlé et une usure prématurée des composants. Cela se traduit par des symptômes comme des à-coups, des passages de vitesses manqués et une perte soudaine de puissance.
Les plaignants affirment que Toyota est au courant du problème depuis au moins 2016, en citant des dizaines de bulletins de service émis par l'entreprise sans qu'aucune solution permanente n'ait été mise en œuvre. De nombreux propriétaires signalent des pannes survenant dès 50 000 à 70 000 miles, avec des coûts de remplacement hors garantie pouvant atteindre 9 000 dollars.
L'étendue potentielle du procès est considérable, couvrant des centaines de milliers de véhicules. Cela inclut les Highlander à partir de 2017, le RAV4 depuis 2019, la Camry jusqu'à l'année-modèle 2024 et les modèles Lexus comme l'ES, la RX, la NX et la nouvelle TX. Pour illustrer l'ampleur, près de 280 000 RAV4 équipés de la transmission UA80 ont été vendus aux États-Unis rien qu'en 2025.
Les conducteurs décrivent le défaut se manifestant par des passages de vitesse précoces, un engagement retardé, un patinage des engrenages, des bruits inhabituels et des odeurs étranges. Dans les cas graves, le véhicule peut caler complètement. Les plaignants soutiennent que cela représente un risque pour la sécurité, car une voiture pourrait perdre sa propulsion de manière inattendue à tout moment.
Compte tenu de la nature étendue du problème et du nombre croissant de cas signalés, Toyota semble confrontée au début d'une bataille juridique prolongée.
