Dacia lance le Hipster, un véhicule électrique compact et abordable
Dacia Hipster : un véhicule électrique compact pour la ville
Dacia lance le Hipster, un véhicule électrique compact et abordable
Dacia présente le Hipster, un véhicule électrique compact et abordable, avec une autonomie de 180 km, produit en Chine pour un prix inférieur à 15 000 euros. Découvrez ce modèle minimaliste.
2026-02-21T12:46:21+03:00
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Dacia entre dans une phase d'actualisations intensives : le Spring se prépare à un changement générationnel tandis que la marque lance simultanément un nouveau projet nommé Hipster. D'après Auto Infos, ce véhicule électrique compact poursuivra la stratégie des modèles urbains abordables. Le Spring migrera vers la plateforme de la Renault Twingo et sera assemblé en Slovaquie, alors que le Hipster occupera l'extrémité bas de gamme de la gamme, restant sur la ligne de production en Chine.Dévoilé en 2025, le concept Hipster a retenu l'attention par son design inhabituel : minimaliste, avec une architecture trois portes, des roues positionnées aux coins de la carrosserie et un habitacle quatre places sans écran central – le contrôle est transféré sur un smartphone. Avec des dimensions inférieures à 3 mètres, il se situe entre la Citroën Ami et les citadines du segment A. Son autonomie attendue avoisine les 180 km, ce qui suffit pour les trajets quotidiens et l'autopartage.La raison principale du maintien de la production en Chine est l'efficacité économique. Le projet sera réalisé via eGT New Energy Automotive, une coentreprise créée par Renault, Nissan et Dongfeng. Cette usine produisait auparavant le Spring, et son expérience permet de réduire le cycle de développement à 18 mois. La nouvelle directrice générale de la marque, Catherine Adt, a indiqué clairement que le Hipster pourrait être prêt pour un lancement d'ici fin 2027.En outre, le modèle évitera les droits de douane européens sur les véhicules électriques chinois car il est classé comme un quadricycle. Cela aide à maintenir le prix sous la barre des 15 000 euros – un argument de vente clé pour les clients recherchant un transport urbain simple, léger et abordable.Pour Dacia, le Hipster marque une entrée dans un nouveau segment : positionné entre les véhicules ne nécessitant pas de permis et les véhicules électriques citadins à part entière. Avec un équipement minimal, un design extrêmement rationnel et un coût réduit, il devient l'héritier logique de la philosophie de la marque, qui retrouve ses racines de simplicité et d'accessibilité.
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2026
Michael Powers
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Dacia Hipster : un véhicule électrique compact pour la ville
Dacia présente le Hipster, un véhicule électrique compact et abordable, avec une autonomie de 180 km, produit en Chine pour un prix inférieur à 15 000 euros. Découvrez ce modèle minimaliste.
Michael Powers, Editor
Dacia entre dans une phase d'actualisations intensives : le Spring se prépare à un changement générationnel tandis que la marque lance simultanément un nouveau projet nommé Hipster. D'après Auto Infos, ce véhicule électrique compact poursuivra la stratégie des modèles urbains abordables. Le Spring migrera vers la plateforme de la Renault Twingo et sera assemblé en Slovaquie, alors que le Hipster occupera l'extrémité bas de gamme de la gamme, restant sur la ligne de production en Chine.
Dévoilé en 2025, le concept Hipster a retenu l'attention par son design inhabituel : minimaliste, avec une architecture trois portes, des roues positionnées aux coins de la carrosserie et un habitacle quatre places sans écran central – le contrôle est transféré sur un smartphone. Avec des dimensions inférieures à 3 mètres, il se situe entre la Citroën Ami et les citadines du segment A. Son autonomie attendue avoisine les 180 km, ce qui suffit pour les trajets quotidiens et l'autopartage.
La raison principale du maintien de la production en Chine est l'efficacité économique. Le projet sera réalisé via eGT New Energy Automotive, une coentreprise créée par Renault, Nissan et Dongfeng. Cette usine produisait auparavant le Spring, et son expérience permet de réduire le cycle de développement à 18 mois. La nouvelle directrice générale de la marque, Catherine Adt, a indiqué clairement que le Hipster pourrait être prêt pour un lancement d'ici fin 2027.
En outre, le modèle évitera les droits de douane européens sur les véhicules électriques chinois car il est classé comme un quadricycle. Cela aide à maintenir le prix sous la barre des 15 000 euros – un argument de vente clé pour les clients recherchant un transport urbain simple, léger et abordable.
Pour Dacia, le Hipster marque une entrée dans un nouveau segment : positionné entre les véhicules ne nécessitant pas de permis et les véhicules électriques citadins à part entière. Avec un équipement minimal, un design extrêmement rationnel et un coût réduit, il devient l'héritier logique de la philosophie de la marque, qui retrouve ses racines de simplicité et d'accessibilité.
