Land Rover brevette un système de suspension pour sauts en tout-terrain
Land Rover développe un système de suspension pour détecter les sauts
Land Rover brevette un système de suspension pour sauts en tout-terrain
Land Rover a déposé des brevets pour un système détectant les sauts en tout-terrain et ajustant la suspension à l'atterrissage, visant à réduire les impacts. Technologie potentielle pour 2026.
2026-02-22T00:55:16+03:00
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Land Rover a déposé deux brevets décrivant un système capable de détecter lorsque le véhicule décolle et d'ajuster la suspension à la réception. Ces documents, repérés dans les bases de données de brevets, concernent des modèles tout-terrain.Le premier développement est un système qui reconnaît un « événement aérien ». Il analyse la course des suspensions, la vitesse de changement de leur position, ainsi que les angles de tangage et de roulis du véhicule. Si au moins deux roues atteignent leur course maximale tout en respectant certains seuils de tangage et de roulis, l'électronique enregistre que le véhicule a quitté le sol.La seconde partie de la technologie gère les amortisseurs adaptatifs. Dès qu'un saut est détecté, la suspension passe en un mode spécial avec un amortissement en compression maximal et un réglage prédéfini en détente. Cette approche vise à réduire les charges d'impact à l'atterrissage. Si l'essieu avant décolle en premier, le système prépare en conséquence les amortisseurs arrière.Des solutions similaires sont déjà utilisées sur le Ford F-150 Raptor et le Ram 1500 TRX. Toutefois, Land Rover propose son propre algorithme de contrôle. Cette technologie pourrait concerner les tout-terrains haut de gamme en 2026, y compris les versions sportives du Defender. Aucun calendrier n'a été annoncé pour l'intégration de ce système dans les modèles de série.
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2026
Michael Powers
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Land Rover développe un système de suspension pour détecter les sauts
Land Rover a déposé des brevets pour un système détectant les sauts en tout-terrain et ajustant la suspension à l'atterrissage, visant à réduire les impacts. Technologie potentielle pour 2026.
Michael Powers, Editor
Land Rover a déposé deux brevets décrivant un système capable de détecter lorsque le véhicule décolle et d'ajuster la suspension à la réception. Ces documents, repérés dans les bases de données de brevets, concernent des modèles tout-terrain.
Le premier développement est un système qui reconnaît un « événement aérien ». Il analyse la course des suspensions, la vitesse de changement de leur position, ainsi que les angles de tangage et de roulis du véhicule. Si au moins deux roues atteignent leur course maximale tout en respectant certains seuils de tangage et de roulis, l'électronique enregistre que le véhicule a quitté le sol.
La seconde partie de la technologie gère les amortisseurs adaptatifs. Dès qu'un saut est détecté, la suspension passe en un mode spécial avec un amortissement en compression maximal et un réglage prédéfini en détente. Cette approche vise à réduire les charges d'impact à l'atterrissage. Si l'essieu avant décolle en premier, le système prépare en conséquence les amortisseurs arrière.
Des solutions similaires sont déjà utilisées sur le Ford F-150 Raptor et le Ram 1500 TRX. Toutefois, Land Rover propose son propre algorithme de contrôle. Cette technologie pourrait concerner les tout-terrains haut de gamme en 2026, y compris les versions sportives du Defender. Aucun calendrier n'a été annoncé pour l'intégration de ce système dans les modèles de série.
