Brabus 800 Widestar: Mercedes-AMG G 63 Mean Green, 800 ch
Brabus 800 Widestar sur Mercedes-AMG G 63: la Mean Green
Brabus 800 Widestar: Mercedes-AMG G 63 Mean Green, 800 ch
Découvrez le Brabus 800 Widestar sur Mercedes-AMG G 63: Mean Green néon, V8 biturbo 800 ch, ailes élargies, LED, intérieur cuir/Alcantara. 0-100 km/h en 4 s.
2025-09-19T13:00:29+03:00
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Brabus s’attaque une nouvelle fois au Mercedes-AMG G 63 et le réinvente en 800 Widestar, à la fois éclatant et bodybuildé. Surnommée Mean Green, cette préparation doit son nom à une peinture néon qui se prolonge jusqu’à l’habitacle. Impossible de le rater: l’engin évoque un Hulk sur quatre roues, et l’exubérance sied étonnamment bien à ses volumes anguleux.De l’extérieur, le SUV adopte des ailes élargies, un nouveau bouclier avant avec des feux de jour supplémentaires, un capot ventilé et une calandre signature. À l’arrière, il reçoit des pare-chocs inédits, un support de roue de secours revu et les emblèmes de la maison. Le toit embarque des modules LED additionnels et un becquet. Des accents noir brillant soulignent la carrosserie vert saturé.L’intérieur suit la même partition: cuir et Alcantara, dans deux nuances de vert, habillent sièges, planche de bord, ciel de toit et panneaux de portes. Les logos Brabus s’affichent sur les appuie-têtes et d’autres détails, tandis que des inserts en fibre de carbone verte complètent l’ensemble.Sous le capot, on retrouve le V8 4,0 litres biturbo retravaillé, porté à 800 ch contre 585 d’origine. Le couple reste fixé à 850 Nm. Le 0 à 100 km/h pourrait frôler les 4 secondes, quand un G 63 de série réclame 4,5 s.L’800 Widestar ne se résume pourtant pas à ses chiffres: il cultive aussi le sens du spectacle. Sur des routes déjà saturées de SUV haut de gamme, celui-ci s’impose au premier regard et semble taillé pour capter toute la lumière.
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2025
Michael Powers
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Brabus 800 Widestar sur Mercedes-AMG G 63: la Mean Green
Découvrez le Brabus 800 Widestar sur Mercedes-AMG G 63: Mean Green néon, V8 biturbo 800 ch, ailes élargies, LED, intérieur cuir/Alcantara. 0-100 km/h en 4 s.
Michael Powers, Editor
Brabus s’attaque une nouvelle fois au Mercedes-AMG G 63 et le réinvente en 800 Widestar, à la fois éclatant et bodybuildé. Surnommée Mean Green, cette préparation doit son nom à une peinture néon qui se prolonge jusqu’à l’habitacle. Impossible de le rater: l’engin évoque un Hulk sur quatre roues, et l’exubérance sied étonnamment bien à ses volumes anguleux.
De l’extérieur, le SUV adopte des ailes élargies, un nouveau bouclier avant avec des feux de jour supplémentaires, un capot ventilé et une calandre signature. À l’arrière, il reçoit des pare-chocs inédits, un support de roue de secours revu et les emblèmes de la maison. Le toit embarque des modules LED additionnels et un becquet. Des accents noir brillant soulignent la carrosserie vert saturé.
L’intérieur suit la même partition: cuir et Alcantara, dans deux nuances de vert, habillent sièges, planche de bord, ciel de toit et panneaux de portes. Les logos Brabus s’affichent sur les appuie-têtes et d’autres détails, tandis que des inserts en fibre de carbone verte complètent l’ensemble.
Sous le capot, on retrouve le V8 4,0 litres biturbo retravaillé, porté à 800 ch contre 585 d’origine. Le couple reste fixé à 850 Nm. Le 0 à 100 km/h pourrait frôler les 4 secondes, quand un G 63 de série réclame 4,5 s.
L’800 Widestar ne se résume pourtant pas à ses chiffres: il cultive aussi le sens du spectacle. Sur des routes déjà saturées de SUV haut de gamme, celui-ci s’impose au premier regard et semble taillé pour capter toute la lumière.
