McLaren revient aux 24h du Mans en 2027 avec une version piste pour clients
McLaren de retour aux 24h du Mans en 2027 et lance une version piste pour clients
McLaren revient aux 24h du Mans en 2027 avec une version piste pour clients
McLaren annonce son retour aux 24 Heures du Mans en 2027 avec une voiture hybride LMDh et une version piste pour clients, sans électrique, avec accompagnement VIP.
2026-03-03T19:58:28+03:00
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McLaren fait son retour dans la catégorie reine des 24 Heures du Mans en 2027, tout en développant une version piste pour clients sous le nom de code Project: Endurance.La voiture de course WEC respectera la réglementation LMDh et disposera d’une motorisation hybride, contrairement à la version destinée aux propriétaires privés, qui sera dépourvue de composant électrique. Cette dernière conservera toutefois un V6 biturbo de 2,9 litres comme base.Le projet est mené conjointement par les divisions McLaren Automotive et McLaren Racing. Pour les clients, des réglages adaptés sont promis : un système de contrôle de traction plus souple, l’ABS et des cartographies de puissance personnalisées, afin de rendre la voiture accessible pour des journées sur circuit, et pas seulement aux pilotes professionnels.Les acheteurs bénéficieront d’un programme d’accompagnement de deux ans, incluant des séances sur simulateur, des cours avec des instructeurs de l’usine et un accès VIP à l’édition 2027 des 24 Heures du Mans.Les volumes de production et le prix n’ont pas encore été dévoilés, mais le modèle sera proposé exclusivement sur invitation à un cercle restreint de clients. Les livraisons sont prévues pour la seconde moitié de 2027.
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2026
Michael Powers
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McLaren de retour aux 24h du Mans en 2027 et lance une version piste pour clients
McLaren annonce son retour aux 24 Heures du Mans en 2027 avec une voiture hybride LMDh et une version piste pour clients, sans électrique, avec accompagnement VIP.
Michael Powers, Editor
McLaren fait son retour dans la catégorie reine des 24 Heures du Mans en 2027, tout en développant une version piste pour clients sous le nom de code Project: Endurance.
La voiture de course WEC respectera la réglementation LMDh et disposera d’une motorisation hybride, contrairement à la version destinée aux propriétaires privés, qui sera dépourvue de composant électrique. Cette dernière conservera toutefois un V6 biturbo de 2,9 litres comme base.
Le projet est mené conjointement par les divisions McLaren Automotive et McLaren Racing. Pour les clients, des réglages adaptés sont promis : un système de contrôle de traction plus souple, l’ABS et des cartographies de puissance personnalisées, afin de rendre la voiture accessible pour des journées sur circuit, et pas seulement aux pilotes professionnels.
Les acheteurs bénéficieront d’un programme d’accompagnement de deux ans, incluant des séances sur simulateur, des cours avec des instructeurs de l’usine et un accès VIP à l’édition 2027 des 24 Heures du Mans.
Les volumes de production et le prix n’ont pas encore été dévoilés, mais le modèle sera proposé exclusivement sur invitation à un cercle restreint de clients. Les livraisons sont prévues pour la seconde moitié de 2027.
