Tesla déploie Freinage Confort pour Model Y avec mise à jour 2026.8
Tesla lance la fonction Freinage Confort pour le Model Y restylé
Tesla déploie Freinage Confort pour Model Y avec mise à jour 2026.8
Tesla introduit Freinage Confort dans la mise à jour 2026.8 pour le Model Y Juniper, améliorant le confort à l'arrêt via OTA. Découvrez cette innovation logicielle.
2026-03-14T18:14:32+03:00
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Tesla a déployé une nouvelle mise à jour logicielle, la version 2026.8, qui introduit une fonction de Freinage Confort pour le Model Y restylé. Cette option est réservée aux véhicules de la version Juniper à partir de l'année modèle 2026.Selon le constructeur, cette fonction rend l'arrêt du véhicule plus doux lors des freinages habituels. Cela doit améliorer le confort du conducteur et des passagers au quotidien.Tesla précise que le système optimise le comportement de la voiture au moment de l'arrêt complet, en lissant la décélération. Toutefois, l'entreprise ne justifie pas cette innovation, alors que de nombreux propriétaires du Model Y utilisent déjà le freinage régénératif et sollicitent rarement la pédale de frein.La mise à jour est diffusée en over-the-air via OTA, un système qui permet à Tesla d'ajouter des fonctionnalités et d'améliorer les performances sans passage en atelier. Par le passé, le constructeur a utilisé ce procédé pour affiner le freinage régénératif, renforcer les capacités de Conduite Autonome Totale, et optimiser la direction et la réduction du bruit.
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2026
Michael Powers
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Tesla lance la fonction Freinage Confort pour le Model Y restylé
Tesla introduit Freinage Confort dans la mise à jour 2026.8 pour le Model Y Juniper, améliorant le confort à l'arrêt via OTA. Découvrez cette innovation logicielle.
Michael Powers, Editor
Tesla a déployé une nouvelle mise à jour logicielle, la version 2026.8, qui introduit une fonction de Freinage Confort pour le Model Y restylé. Cette option est réservée aux véhicules de la version Juniper à partir de l'année modèle 2026.
Selon le constructeur, cette fonction rend l'arrêt du véhicule plus doux lors des freinages habituels. Cela doit améliorer le confort du conducteur et des passagers au quotidien.
Tesla précise que le système optimise le comportement de la voiture au moment de l'arrêt complet, en lissant la décélération. Toutefois, l'entreprise ne justifie pas cette innovation, alors que de nombreux propriétaires du Model Y utilisent déjà le freinage régénératif et sollicitent rarement la pédale de frein.
La mise à jour est diffusée en over-the-air via OTA, un système qui permet à Tesla d'ajouter des fonctionnalités et d'améliorer les performances sans passage en atelier. Par le passé, le constructeur a utilisé ce procédé pour affiner le freinage régénératif, renforcer les capacités de Conduite Autonome Totale, et optimiser la direction et la réduction du bruit.
