BYD accélère en Europe: usines VE et batteries locales
BYD ouvre deux usines de véhicules électriques en Hongrie et en Turquie et prépare une production locale de batteries
BYD accélère en Europe: usines VE et batteries locales
BYD lance deux usines de véhicules électriques en Hongrie et en Turquie (500 000/an) et étudie un troisième site batteries. Assemblage 100% européen d’ici 2028.
2025-09-25T17:02:53+03:00
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BYD accélère son offensive en Europe et prépare le lancement de deux usines de véhicules électriques — l’une en Hongrie, l’autre en Turquie — pour une capacité cumulée pouvant atteindre 500 000 voitures par an. Un troisième site est déjà à l’étude, avec un choix stratégique à trancher: produire encore plus de voitures ou basculer cet investissement vers les batteries.S’exprimant lors d’une conférence à Milan, le conseiller Europe de BYD, Alfredo Altavilla, a estimé qu’il n’avait guère de sens d’expédier des batteries depuis la Chine si les voitures sont assemblées en Europe. Le raisonnement se tient d’autant plus que BYD occupe la deuxième place mondiale sur les batteries, derrière CATL.Déplacer une partie de cette empreinte batterie dans l’Union européenne réduirait les coûts et consoliderait l’image de la marque au moment où Bruxelles déploie de nouvelles mesures protectionnistes. Une démarche pragmatique qui ne se contente pas de fluidifier la logistique: elle ancre plus solidement le constructeur dans un marché où la crédibilité et la proximité pèsent lourd.L’Europe manque encore de capacités locales suffisantes alors que la demande de véhicules électriques et hybrides s’accélère. La vice‑présidente de BYD, Stella Li, a souligné que l’entreprise visait un assemblage entièrement européen d’ici 2028. Une décision sur le format du troisième site est attendue d’ici deux ans, avec le prix de l’électricité comme facteur décisif.Au‑delà de la production, BYD prévoit d’étendre sa présence avec les labels haut de gamme Denza et YangWang et d’installer des mégachargeurs de 1 MW à travers l’Europe. Mis bout à bout, ces chantiers traduisent un pari de long terme sur la région et l’ambition d’aller se mesurer aux meilleures signatures du continent.
BYD lance deux usines de véhicules électriques en Hongrie et en Turquie (500 000/an) et étudie un troisième site batteries. Assemblage 100% européen d’ici 2028.
Michael Powers, Editor
BYD accélère son offensive en Europe et prépare le lancement de deux usines de véhicules électriques — l’une en Hongrie, l’autre en Turquie — pour une capacité cumulée pouvant atteindre 500 000 voitures par an. Un troisième site est déjà à l’étude, avec un choix stratégique à trancher: produire encore plus de voitures ou basculer cet investissement vers les batteries.
S’exprimant lors d’une conférence à Milan, le conseiller Europe de BYD, Alfredo Altavilla, a estimé qu’il n’avait guère de sens d’expédier des batteries depuis la Chine si les voitures sont assemblées en Europe. Le raisonnement se tient d’autant plus que BYD occupe la deuxième place mondiale sur les batteries, derrière CATL.
Déplacer une partie de cette empreinte batterie dans l’Union européenne réduirait les coûts et consoliderait l’image de la marque au moment où Bruxelles déploie de nouvelles mesures protectionnistes. Une démarche pragmatique qui ne se contente pas de fluidifier la logistique: elle ancre plus solidement le constructeur dans un marché où la crédibilité et la proximité pèsent lourd.
L’Europe manque encore de capacités locales suffisantes alors que la demande de véhicules électriques et hybrides s’accélère. La vice‑présidente de BYD, Stella Li, a souligné que l’entreprise visait un assemblage entièrement européen d’ici 2028. Une décision sur le format du troisième site est attendue d’ici deux ans, avec le prix de l’électricité comme facteur décisif.
Au‑delà de la production, BYD prévoit d’étendre sa présence avec les labels haut de gamme Denza et YangWang et d’installer des mégachargeurs de 1 MW à travers l’Europe. Mis bout à bout, ces chantiers traduisent un pari de long terme sur la région et l’ambition d’aller se mesurer aux meilleures signatures du continent.
