BMW teste une Série 5 autonome à Munich: cap sur l'Europe
Prototype BMW de conduite autonome aperçu à Munich
BMW teste une Série 5 autonome à Munich: cap sur l'Europe
Repérée à Munich, une BMW Série 5 bardée de capteurs mène des essais de conduite autonome en conditions réelles. Objectif: accélérer le développement en Europe.
2025-09-26T21:30:13+03:00
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Le 25 septembre 2025, une BMW d’essai autonome a été aperçue à Munich. Reconnaissable à l’arsenal de capteurs et de lidars fixé sur le toit, la voiture a été photographiée par le résident local Max Hanselmann.Les clichés laissent penser que l’actuelle BMW Série 5 sert de base. Le mulet embarque un ensemble de caméras, radars et lidars, signe d’essais en conditions réelles des systèmes de conduite autonome.Pour BMW, c’est une étape importante dans la montée en compétence sur l’autonomie, face à Mercedes‑Benz, Tesla et aux constructeurs chinois. Les essais au cœur de villes européennes permettent d’affiner les réactions dans le trafic dense, sur des échangeurs complexes ou lorsque la visibilité se réduit — des situations qui révèlent mieux les cas limites qu’une piste fermée. La route reste un juge plus sévère, et c’est là que ces systèmes dévoilent vraiment leurs limites.On ne sait pas encore si BMW misera sur une pile logicielle propriétaire pour l’autonomie ou s’alliera à des partenaires technologiques. Reste que la présence de ces prototypes dans les rues de Munich indique une volonté d’accélérer le développement et de préparer des solutions pour la production en série. Choisir la toute dernière Série 5 comme plateforme de développement paraît pragmatique: assez courante pour refléter l’usage quotidien, mais suffisamment robuste pour supporter un jeu complet de capteurs.Dans les prochains mois, des essais similaires en Europe devraient se multiplier, avant les premières indications du constructeur sur le moment où cette technologie pourrait atteindre les véhicules clients.
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2025
Michael Powers
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Prototype BMW de conduite autonome aperçu à Munich
Repérée à Munich, une BMW Série 5 bardée de capteurs mène des essais de conduite autonome en conditions réelles. Objectif: accélérer le développement en Europe.
Michael Powers, Editor
Le 25 septembre 2025, une BMW d’essai autonome a été aperçue à Munich. Reconnaissable à l’arsenal de capteurs et de lidars fixé sur le toit, la voiture a été photographiée par le résident local Max Hanselmann.
Les clichés laissent penser que l’actuelle BMW Série 5 sert de base. Le mulet embarque un ensemble de caméras, radars et lidars, signe d’essais en conditions réelles des systèmes de conduite autonome.
Pour BMW, c’est une étape importante dans la montée en compétence sur l’autonomie, face à Mercedes‑Benz, Tesla et aux constructeurs chinois. Les essais au cœur de villes européennes permettent d’affiner les réactions dans le trafic dense, sur des échangeurs complexes ou lorsque la visibilité se réduit — des situations qui révèlent mieux les cas limites qu’une piste fermée. La route reste un juge plus sévère, et c’est là que ces systèmes dévoilent vraiment leurs limites.
On ne sait pas encore si BMW misera sur une pile logicielle propriétaire pour l’autonomie ou s’alliera à des partenaires technologiques. Reste que la présence de ces prototypes dans les rues de Munich indique une volonté d’accélérer le développement et de préparer des solutions pour la production en série. Choisir la toute dernière Série 5 comme plateforme de développement paraît pragmatique: assez courante pour refléter l’usage quotidien, mais suffisamment robuste pour supporter un jeu complet de capteurs.
Dans les prochains mois, des essais similaires en Europe devraient se multiplier, avant les premières indications du constructeur sur le moment où cette technologie pourrait atteindre les véhicules clients.
