La NHTSA clôt l’enquête sur la direction du Tesla Model Y sans imposer de rappel
La NHTSA clôt son enquête sur la direction du Tesla Model Y
La NHTSA clôt l’enquête sur la direction du Tesla Model Y sans imposer de rappel
Le régulateur américain a mis fin à son enquête sur le Tesla Model Y 2023. Aucune action supplémentaire n’est demandée à Tesla, mais le dossier pourrait être rouvert en cas de nouveaux éléments.
2026-04-29T00:42:02+03:00
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Le régulateur américain NHTSA a clôturé son enquête concernant le Tesla Model Y 2023 sans exiger d’action supplémentaire de la part du constructeur. L’examen portait sur 120 089 véhicules et concernait un possible défaut de direction.L’affaire avait été déclenchée par deux cas dans lesquels le volant pouvait se détacher de la colonne de direction en raison de l’absence d’un boulon de fixation. Tesla a reconnu le problème, indiquant que les deux véhicules avaient été livrés avec ce défaut et réparés sous garantie.L’enquête a montré que les deux incidents étaient survenus très tôt dans l’utilisation des véhicules, dans les 700 premiers kilomètres. Cela a conduit le régulateur à estimer que, si le problème avait été généralisé, il serait également apparu sur d’autres voitures.Il a également été établi que le défaut avait pu apparaître après des opérations de production au cours desquelles le volant avait été retiré puis remonté. Ces interventions ont été réalisées dans les usines Tesla d’Austin et de Fremont.Malgré la clôture du dossier, la NHTSA a souligné séparément que cette décision ne signifiait pas l’absence totale de risque. Le régulateur s’est réservé le droit de rouvrir l’enquête si de nouvelles données apparaissent.Pour Tesla, l’issue est importante: l’entreprise évite une campagne de rappel et ses conséquences financières. Les incidents relancent toutefois les questions autour du contrôle qualité en production, notamment dans un contexte de hausse des volumes de véhicules électriques.
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2026
Michael Powers
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La NHTSA clôt son enquête sur la direction du Tesla Model Y
Le régulateur américain a mis fin à son enquête sur le Tesla Model Y 2023. Aucune action supplémentaire n’est demandée à Tesla, mais le dossier pourrait être rouvert en cas de nouveaux éléments.
Michael Powers, Editor
Le régulateur américain NHTSA a clôturé son enquête concernant le Tesla Model Y 2023 sans exiger d’action supplémentaire de la part du constructeur. L’examen portait sur 120 089 véhicules et concernait un possible défaut de direction.
L’affaire avait été déclenchée par deux cas dans lesquels le volant pouvait se détacher de la colonne de direction en raison de l’absence d’un boulon de fixation. Tesla a reconnu le problème, indiquant que les deux véhicules avaient été livrés avec ce défaut et réparés sous garantie.
L’enquête a montré que les deux incidents étaient survenus très tôt dans l’utilisation des véhicules, dans les 700 premiers kilomètres. Cela a conduit le régulateur à estimer que, si le problème avait été généralisé, il serait également apparu sur d’autres voitures.
Il a également été établi que le défaut avait pu apparaître après des opérations de production au cours desquelles le volant avait été retiré puis remonté. Ces interventions ont été réalisées dans les usines Tesla d’Austin et de Fremont.
Malgré la clôture du dossier, la NHTSA a souligné séparément que cette décision ne signifiait pas l’absence totale de risque. Le régulateur s’est réservé le droit de rouvrir l’enquête si de nouvelles données apparaissent.
Pour Tesla, l’issue est importante: l’entreprise évite une campagne de rappel et ses conséquences financières. Les incidents relancent toutefois les questions autour du contrôle qualité en production, notamment dans un contexte de hausse des volumes de véhicules électriques.
