Les voitures électriques réduisent l’écart de coût en Europe, mais l’Allemagne reste à part
Les électriques deviennent plus avantageuses en Europe, sauf en Allemagne
Les voitures électriques réduisent l’écart de coût en Europe, mais l’Allemagne reste à part
L’Ayvens Car Cost Index 2026 montre que les électriques sont déjà compétitives dans une grande partie de l’Europe, tandis que l’Allemagne reste pénalisée par une forte décote.
2026-04-29T23:30:02+03:00
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Les voitures électriques rattrapent progressivement les modèles essence en matière de coût de possession, mais le mouvement reste inégal. Le nouvel Ayvens Car Cost Index 2026 montre qu’en Europe, les électriques sont déjà souvent plus avantageuses, tandis que l’Allemagne fait encore figure d’exception.L’étude prend en compte le coût total de possession, de l’achat à l’entretien, en passant par l’énergie, les taxes et l’assurance. Dans la plupart des pays, les électriques sont déjà compétitives : elles sont avantageuses dans le segment des petites voitures dans 17 pays sur 30, et dans la catégorie compacte dans 19 pays. Dans certains marchés, comme le Portugal et la Belgique, le coût mensuel d’une électrique peut descendre sous les 650 euros.En Allemagne, la situation est différente. L’électrique ne prend l’avantage que dans la catégorie compacte, et avec un écart minime. Dans les autres segments, les voitures essence restent moins coûteuses. La principale raison tient à la forte dépréciation des électriques, qui absorbe les bénéfices liés à une énergie et à un entretien moins chers.L’écart se réduit toutefois peu à peu. La baisse des coûts d’usage et la hausse des prix du carburant jouent en faveur des véhicules électriques. Certains modèles, comme la BMW i4, reviennent déjà moins cher que leurs équivalents essence dans plusieurs pays.Les électriques deviennent plus intéressantes financièrement, mais le passage à cette technologie dépend encore du pays et du segment. Il n’existe pas encore de réponse universelle.
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2026
Michael Powers
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Les électriques deviennent plus avantageuses en Europe, sauf en Allemagne
L’Ayvens Car Cost Index 2026 montre que les électriques sont déjà compétitives dans une grande partie de l’Europe, tandis que l’Allemagne reste pénalisée par une forte décote.
Michael Powers, Editor
Les voitures électriques rattrapent progressivement les modèles essence en matière de coût de possession, mais le mouvement reste inégal. Le nouvel Ayvens Car Cost Index 2026 montre qu’en Europe, les électriques sont déjà souvent plus avantageuses, tandis que l’Allemagne fait encore figure d’exception.
L’étude prend en compte le coût total de possession, de l’achat à l’entretien, en passant par l’énergie, les taxes et l’assurance. Dans la plupart des pays, les électriques sont déjà compétitives : elles sont avantageuses dans le segment des petites voitures dans 17 pays sur 30, et dans la catégorie compacte dans 19 pays. Dans certains marchés, comme le Portugal et la Belgique, le coût mensuel d’une électrique peut descendre sous les 650 euros.
En Allemagne, la situation est différente. L’électrique ne prend l’avantage que dans la catégorie compacte, et avec un écart minime. Dans les autres segments, les voitures essence restent moins coûteuses. La principale raison tient à la forte dépréciation des électriques, qui absorbe les bénéfices liés à une énergie et à un entretien moins chers.
L’écart se réduit toutefois peu à peu. La baisse des coûts d’usage et la hausse des prix du carburant jouent en faveur des véhicules électriques. Certains modèles, comme la BMW i4, reviennent déjà moins cher que leurs équivalents essence dans plusieurs pays.
Les électriques deviennent plus intéressantes financièrement, mais le passage à cette technologie dépend encore du pays et du segment. Il n’existe pas encore de réponse universelle.
