Inde: AVAS obligatoire sur véhicules électriques dès 2026
Inde impose l’AVAS aux véhicules électriques M et N dès 2026, généralisation en 2027
Inde: AVAS obligatoire sur véhicules électriques dès 2026
D’octobre 2026, l’Inde rend l’AVAS obligatoire sur les nouveaux véhicules électriques M et N; les modèles existants suivront en 2027. Sécurité accrue.
2025-09-29T16:11:01+03:00
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Le ministère indien des Transports routiers et des Autoroutes a publié un projet de notification précisant qu’à partir d’octobre 2026, tous les nouveaux véhicules électriques des catégories M (transport de passagers) et N (transport de marchandises) devront être équipés d’un AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System). Pour les modèles déjà commercialisés, l’obligation s’appliquera un an plus tard, à partir d’octobre 2027. Ce déploiement en deux temps apparaît pragmatique: il offre à l’industrie un calendrier lisible sans bousculer les plans produits en cours.L’AVAS émet un son artificiel à moins de 20 km/h pour prévenir piétons, cyclistes et autres usagers de l’arrivée d’un véhicule électrique. L’objectif est de compenser le silence de fonctionnement des voitures électriques par rapport aux modèles à moteur thermique. Des études indiquent que ces véhicules présentent un risque supérieur de 20 % pour les piétons, pouvant grimper jusqu’à 50 % à basse vitesse—là où des groupes motopropulseurs quasi silencieux peuvent prendre les gens au dépourvu.Des règles comparables s’appliquent déjà aux États-Unis, au Japon et en Europe. En Inde, certains modèles—dont les MG Comet EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric et Mahindra XEV 9e—proposent déjà l’AVAS. Rendre le dispositif obligatoire revient à aligner tous les constructeurs sur un même socle de sécurité, ce qui clarifie le terrain de jeu pour l’ensemble du marché.Cette nouvelle norme illustre un mouvement plus large: à mesure que le parc électrique s’étoffe, les pouvoirs publics cherchent à renforcer la sécurité et à façonner la mobilité en phase avec les réalités urbaines. Difficile d’imaginer une transition crédible sans ce garde-fou sonore.
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2025
Michael Powers
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Inde impose l’AVAS aux véhicules électriques M et N dès 2026, généralisation en 2027
D’octobre 2026, l’Inde rend l’AVAS obligatoire sur les nouveaux véhicules électriques M et N; les modèles existants suivront en 2027. Sécurité accrue.
Michael Powers, Editor
Le ministère indien des Transports routiers et des Autoroutes a publié un projet de notification précisant qu’à partir d’octobre 2026, tous les nouveaux véhicules électriques des catégories M (transport de passagers) et N (transport de marchandises) devront être équipés d’un AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System). Pour les modèles déjà commercialisés, l’obligation s’appliquera un an plus tard, à partir d’octobre 2027. Ce déploiement en deux temps apparaît pragmatique: il offre à l’industrie un calendrier lisible sans bousculer les plans produits en cours.
L’AVAS émet un son artificiel à moins de 20 km/h pour prévenir piétons, cyclistes et autres usagers de l’arrivée d’un véhicule électrique. L’objectif est de compenser le silence de fonctionnement des voitures électriques par rapport aux modèles à moteur thermique. Des études indiquent que ces véhicules présentent un risque supérieur de 20 % pour les piétons, pouvant grimper jusqu’à 50 % à basse vitesse—là où des groupes motopropulseurs quasi silencieux peuvent prendre les gens au dépourvu.
Des règles comparables s’appliquent déjà aux États-Unis, au Japon et en Europe. En Inde, certains modèles—dont les MG Comet EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric et Mahindra XEV 9e—proposent déjà l’AVAS. Rendre le dispositif obligatoire revient à aligner tous les constructeurs sur un même socle de sécurité, ce qui clarifie le terrain de jeu pour l’ensemble du marché.
Cette nouvelle norme illustre un mouvement plus large: à mesure que le parc électrique s’étoffe, les pouvoirs publics cherchent à renforcer la sécurité et à façonner la mobilité en phase avec les réalités urbaines. Difficile d’imaginer une transition crédible sans ce garde-fou sonore.
