iCAUR V23, SUV électrique: double record piste & dune
Le SUV électrique iCAUR V23 signe deux records: Zhejiang et la dune de Bilutu
iCAUR V23, SUV électrique: double record piste & dune
Le SUV électrique iCAUR V23 signe un double record: 1:50,889 à Zhejiang et 400 m sur la dune de Bilutu. 455 ch, 0–100 km/h en 4,5 s, i-AWD et batteries CATL.
2025-09-30T15:43:12+03:00
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En l’espace d’une semaine, le SUV électrique iCAUR V23 a signé deux records aux antipodes l’un de l’autre, illustration de la polyvalence des électriques modernes. Comme l’a indiqué SPEEDME.RU, il a d’abord bouclé le circuit de Zhejiang en 1:50,889, devançant l’Audi e-tron et la Mercedes EQC pour entrer dans le top 10 mondial des crossovers électriques. Ce rythme s’appuie sur 455 ch et 490 Nm, un 0–100 km/h en 4,5 s, ainsi que sur la plateforme i-SWIFT affichant un centre de gravité à 615 mm et une répartition des masses 50:50. La transmission intégrale intelligente i-AWD et la suspension Prodrive ont maintenu l’auto imperturbable jusque sur la limite, une mise au point qui pousse à hausser le tempo sans chercher l’esbroufe.Quelques jours plus tard, le V23 a gravi « l’Everest du désert » — la dune de Bilutu — et décroché un record Guinness : 400 mètres sur sable en 2 min 38,34 s. Sa géométrie, avec un angle d’attaque de 43 degrés et une garde au sol de 210 mm, combinée à la transmission intégrale intelligente, l’a aidé à trouver de l’adhérence dans le sable meuble. Une carrosserie renforcée et des batteries CATL ont résisté aux charges extrêmes, de quoi rappeler qu’une fiche technique bien pensée peut faire la différence hors bitume.
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2025
Michael Powers
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Le SUV électrique iCAUR V23 signe deux records: Zhejiang et la dune de Bilutu
Le SUV électrique iCAUR V23 signe un double record: 1:50,889 à Zhejiang et 400 m sur la dune de Bilutu. 455 ch, 0–100 km/h en 4,5 s, i-AWD et batteries CATL.
Michael Powers, Editor
En l’espace d’une semaine, le SUV électrique iCAUR V23 a signé deux records aux antipodes l’un de l’autre, illustration de la polyvalence des électriques modernes. Comme l’a indiqué SPEEDME.RU, il a d’abord bouclé le circuit de Zhejiang en 1:50,889, devançant l’Audi e-tron et la Mercedes EQC pour entrer dans le top 10 mondial des crossovers électriques. Ce rythme s’appuie sur 455 ch et 490 Nm, un 0–100 km/h en 4,5 s, ainsi que sur la plateforme i-SWIFT affichant un centre de gravité à 615 mm et une répartition des masses 50:50. La transmission intégrale intelligente i-AWD et la suspension Prodrive ont maintenu l’auto imperturbable jusque sur la limite, une mise au point qui pousse à hausser le tempo sans chercher l’esbroufe.
Quelques jours plus tard, le V23 a gravi « l’Everest du désert » — la dune de Bilutu — et décroché un record Guinness : 400 mètres sur sable en 2 min 38,34 s. Sa géométrie, avec un angle d’attaque de 43 degrés et une garde au sol de 210 mm, combinée à la transmission intégrale intelligente, l’a aidé à trouver de l’adhérence dans le sable meuble. Une carrosserie renforcée et des batteries CATL ont résisté aux charges extrêmes, de quoi rappeler qu’une fiche technique bien pensée peut faire la différence hors bitume.
