Mitsubishi ASX VR-e 2026 : puissance, batterie, recharge et caractéristiques

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Jusqu’à 342 kW, soit 465 ch, et un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes : Mitsubishi a détaillé l’ASX VR-e électrique avant son lancement en Australie. La version GSR la plus puissante dépasse même le célèbre Lancer Evolution X FQ-440 MR en puissance. Sous le badge japonais se cache toutefois un véhicule développé par le taïwanais Foxtron, membre du groupe Foxconn.

Mitsubishi avait officiellement annoncé l’ASX VR-e en août, sans encore publier ses caractéristiques détaillées. Le nouveau modèle n’a aucun lien technique avec l’ASX essence européen dérivé du Renault Captur. Mitsubishi Australia révèle désormais quatre finitions : LS, Aspire, Exceed et GSR.

Les trois premières sont à propulsion et utilisent un moteur électrique de 171 kW, soit 233 ch, pour 350 Nm. Le 0 à 100 km/h demande 6,8 secondes. La GSR ajoute un second moteur sur l’essieu avant et la transmission intégrale, portant la puissance cumulée à 342 kW, soit 465 ch, et le couple à 700 Nm.

Toutes les versions reçoivent une batterie lithium-fer-phosphate de 57,7 kWh. La recharge rapide en courant continu atteint 134 kW et la recharge en courant alternatif 6,6 kW. Mitsubishi n’a pas encore annoncé l’autonomie officielle australienne. En Nouvelle-Zélande, les valeurs WLTP sont déjà données entre 328 et 403 km selon la version ; il serait donc incorrect de reprendre pour l’Australie les chiffres du Foxtron Bria apparenté.

L’habitacle comprend un écran central de 15,6 pouces et une instrumentation numérique de 9,2 pouces. Les aides à la conduite sont complétées, à partir des finitions intermédiaires, par une caméra à 360 degrés et le stationnement à distance. Exceed et GSR ajoutent un toit vitré panoramique. Pininfarina a participé au dessin du véhicule.

L’ASX VR-e se distingue par l’association d’une batterie relativement compacte et d’une puissance très élevée sur la GSR à transmission intégrale. Les performances seront un argument majeur pour cette version, alors que l’autonomie de la spécification australienne reste à confirmer avec les données locales définitives.

Mitsubishi prévoit de lancer l’ASX VR-e en Australie et en Nouvelle-Zélande avant la fin de 2026. Le véhicule a été développé par Foxtron et est produit à Taïwan par Yulon Motor. Les prix et autonomies pour l’Australie n’ont pas encore été annoncés. En Nouvelle-Zélande, les tarifs vont de 57 990 NZD pour la LS à 72 990 NZD pour la GSR, avec les premières arrivées en concession prévues en décembre 2026.