Hongqi HS3 PHEV restylé: autonomie 125 km, charge 19 min
Hongqi HS3 PHEV hybride rechargeable: design revu, lidar/radar et 125 km en électrique
Hongqi HS3 PHEV restylé: autonomie 125 km, charge 19 min
Découvrez le Hongqi HS3 PHEV restylé: calandre élargie, radar+lidar, écran 12,6”, siège massage. Batterie 18,4 kWh, 125 km électriques, charge 30–80% en 19 min.
2025-10-01T14:02:06+03:00
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La marque haut de gamme Hongqi a dévoilé en Chine un HS3 PHEV remis au goût du jour. Le gabarit ne change pas (4 655 x 1 900 x 1 668 mm ; empattement 2 770 mm), mais le crossover adopte une calandre élargie et un module combinant radar et lidar, intégré sous la plaque d’immatriculation, qui étoffe l’éventail d’aides à la conduite. La face avant plus imposante renforce la prestance et donne un relief plus haut de gamme, tandis que ce nouvel ensemble de capteurs traduit une volonté d’offrir une assistance plus futée.À bord, ce HS3 PHEV mis à jour reçoit un combiné numérique de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 12,6 pouces. Une nouvelle ambiance intérieure rouge grenat rejoint la palette. Le siège conducteur gagne les fonctions massage et mémoire, et un rétroviseur intelligent doté d’un mode parking fait son apparition. Des attentions qui rehaussent le confort du quotidien et donnent à l’habitacle un cachet plus premium, sans ostentation.La chaîne de traction associe un quatre-cylindres essence 1,5 turbo de 150 ch à un moteur électrique de 228 ch. Une nouvelle batterie de 18,4 kWh fait progresser l’autonomie électrique de 117 à 125 km. La charge rapide est prise en charge, avec un passage de 30 à 80 % en 19 minutes. Des valeurs qui collent bien aux trajets urbains, et l’appoint 30–80 % expédié en moins de vingt minutes facilite les enchaînements entre deux arrêts.La gamme s’articule autour de deux déclinaisons : une version standard et une 2 Millionth Edition célébrant le deux-millionième véhicule de Hongqi. En Russie, seules les versions essence du HS3, en finitions Comfort et Deluxe, sont proposées ; les livraisons hybrides ne sont pas prévues.
Découvrez le Hongqi HS3 PHEV restylé: calandre élargie, radar+lidar, écran 12,6”, siège massage. Batterie 18,4 kWh, 125 km électriques, charge 30–80% en 19 min.
Michael Powers, Editor
La marque haut de gamme Hongqi a dévoilé en Chine un HS3 PHEV remis au goût du jour. Le gabarit ne change pas (4 655 x 1 900 x 1 668 mm ; empattement 2 770 mm), mais le crossover adopte une calandre élargie et un module combinant radar et lidar, intégré sous la plaque d’immatriculation, qui étoffe l’éventail d’aides à la conduite. La face avant plus imposante renforce la prestance et donne un relief plus haut de gamme, tandis que ce nouvel ensemble de capteurs traduit une volonté d’offrir une assistance plus futée.
À bord, ce HS3 PHEV mis à jour reçoit un combiné numérique de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 12,6 pouces. Une nouvelle ambiance intérieure rouge grenat rejoint la palette. Le siège conducteur gagne les fonctions massage et mémoire, et un rétroviseur intelligent doté d’un mode parking fait son apparition. Des attentions qui rehaussent le confort du quotidien et donnent à l’habitacle un cachet plus premium, sans ostentation.
La chaîne de traction associe un quatre-cylindres essence 1,5 turbo de 150 ch à un moteur électrique de 228 ch. Une nouvelle batterie de 18,4 kWh fait progresser l’autonomie électrique de 117 à 125 km. La charge rapide est prise en charge, avec un passage de 30 à 80 % en 19 minutes. Des valeurs qui collent bien aux trajets urbains, et l’appoint 30–80 % expédié en moins de vingt minutes facilite les enchaînements entre deux arrêts.
La gamme s’articule autour de deux déclinaisons : une version standard et une 2 Millionth Edition célébrant le deux-millionième véhicule de Hongqi. En Russie, seules les versions essence du HS3, en finitions Comfort et Deluxe, sont proposées ; les livraisons hybrides ne sont pas prévues.
