Geely présente le pick-up PHEV Radar KingKong à Chengdu
Radar KingKong PHEV: 100 km en électrique, 1 068 km au total
Geely présente le pick-up PHEV Radar KingKong à Chengdu
Au Salon de Chengdu, Geely dévoile le pick-up PHEV Radar KingKong: 100 km en électrique, 1 068 km au total, à partir de 138 800 yuans. Reprise 3 000 yuans.
2025-08-29T13:41:22+03:00
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Au Salon de Chengdu, Geely a levé le voile sur deux nouvelles déclinaisons du pick-up hybride rechargeable Radar KingKong. Deux finitions sont annoncées, affichées à 138 800 et 139 800 yuans. Les premiers acheteurs profitent d’un bonus de reprise de 3 000 yuans et d’une garantie à vie sur la batterie, le moteur électrique et l’électronique de contrôle, réservée aux propriétaires initiaux.Selon les chiffres officiels, l’autonomie en tout-électrique atteint 100 km, tandis que la portée totale avec le moteur thermique grimpe à 1 068 km. Des valeurs qui laissent présager de longues étapes entre deux arrêts, un atout appréciable pour un utilitaire hybride.Esthétiquement, le modèle ne court pas après les effets de mode et revendique une orientation pragmatique. Une calandre étroite se prolonge par des phares polygonaux au motif façon nid d’abeilles, tandis que le profil aligne des arêtes franches et des ailes bien marquées. L’allure musclée sert le discours: ici, la fonction prime, et ça se voit.Le KingKong est proposé avec une benne courte ou longue. La version standard mesure 5260 x 1900 x 1865/1880 mm avec un empattement de 3120 mm. L’allongée passe à 5500 x 1900 x 1865/1880 mm pour un empattement de 3310 mm. La différence de benne est notable: 1525 mm sur la standard et 1765 mm sur la longue. La charge utile dépasse la tonne, de quoi confirmer que le KingKong est là pour travailler autant que pour rouler.Sous la carrosserie, l’hybridation associe un 1,5 turbo de 163 ch à une boîte automatique hybride DHT à trois rapports. Ces deux nouvelles versions embarquent une batterie de 19,09 kWh, donnée pour jusqu’à 100 km en électrique seul: une configuration orientée vers l’efficience quotidienne sans sacrifier l’utilitaire.
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2025
Michael Powers
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Radar KingKong PHEV: 100 km en électrique, 1 068 km au total
Au Salon de Chengdu, Geely dévoile le pick-up PHEV Radar KingKong: 100 km en électrique, 1 068 km au total, à partir de 138 800 yuans. Reprise 3 000 yuans.
Michael Powers, Editor
Au Salon de Chengdu, Geely a levé le voile sur deux nouvelles déclinaisons du pick-up hybride rechargeable Radar KingKong. Deux finitions sont annoncées, affichées à 138 800 et 139 800 yuans. Les premiers acheteurs profitent d’un bonus de reprise de 3 000 yuans et d’une garantie à vie sur la batterie, le moteur électrique et l’électronique de contrôle, réservée aux propriétaires initiaux.
Selon les chiffres officiels, l’autonomie en tout-électrique atteint 100 km, tandis que la portée totale avec le moteur thermique grimpe à 1 068 km. Des valeurs qui laissent présager de longues étapes entre deux arrêts, un atout appréciable pour un utilitaire hybride.
Esthétiquement, le modèle ne court pas après les effets de mode et revendique une orientation pragmatique. Une calandre étroite se prolonge par des phares polygonaux au motif façon nid d’abeilles, tandis que le profil aligne des arêtes franches et des ailes bien marquées. L’allure musclée sert le discours: ici, la fonction prime, et ça se voit.
Le KingKong est proposé avec une benne courte ou longue. La version standard mesure 5260 x 1900 x 1865/1880 mm avec un empattement de 3120 mm. L’allongée passe à 5500 x 1900 x 1865/1880 mm pour un empattement de 3310 mm. La différence de benne est notable: 1525 mm sur la standard et 1765 mm sur la longue. La charge utile dépasse la tonne, de quoi confirmer que le KingKong est là pour travailler autant que pour rouler.
Sous la carrosserie, l’hybridation associe un 1,5 turbo de 163 ch à une boîte automatique hybride DHT à trois rapports. Ces deux nouvelles versions embarquent une batterie de 19,09 kWh, donnée pour jusqu’à 100 km en électrique seul: une configuration orientée vers l’efficience quotidienne sans sacrifier l’utilitaire.
