Le retour de la Deuche : la 2CV renaît en voiture du peuple électrique
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La Citroën 2CV revient officiellement. Stellantis a confirmé que le modèle mythique aura un successeur moderne en 2028 : une petite voiture électrique au design rétro, vendue sous la barre des 15 000 euros.
La nouvelle 2CV s’inscrit dans le projet E-Car, par lequel Stellantis prépare une famille d’électriques abordables pour plusieurs marques. Citroën et FIAT sont confirmés pour le moment. Le modèle français partagera sa plateforme avec la future FIAT Pandina, et la production sera installée à l’usine de Pomigliano d’Arco, en Italie. Le prix devrait rester sous 15 000 euros — environ 17 300 dollars.
Pour Citroën, c’est un retour sur un segment où la marque a toujours été forte. La 2CV originale a été produite de 1948 à 1990 et est devenue le symbole d’une voiture simple, bon marché et increvable. La nouvelle version ne reprend pas la mécanique d’hier, mais l’idée : rien de superflu, une silhouette immédiatement reconnaissable et un prix qui ne transforme pas l’électrique en jouet de luxe.
La première est attendue au Mondial de l’Auto de Paris en octobre, sans doute sous forme de prototype. Les premiers teasers laissent déjà voir des phares ronds et bombés et une poupe arrondie — clins d’œil directs à la 2CV classique. La nouveauté affrontera la Renault Twingo et les autres citadines électriques de la nouvelle catégorie européenne M1E.
Le patron de Stellantis, Antonio Filosa, a directement lié le recul de l’industrie automobile européenne à la disparition des voitures abordables : « Les voitures à moins de 15 000 euros n’existent tout simplement plus. » La nouvelle 2CV doit servir de test : peut-on encore rendre au client une voiture européenne simple ? Cette fois, en version électrique.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Polina Kotikova