Volkswagen ID.4: ventes US en flèche, +176 % en sept. 2025
Volkswagen ID.4 aux États-Unis: +176 % en septembre 2025, effet du crédit d’impôt et du leasing
Volkswagen ID.4: ventes US en flèche, +176 % en sept. 2025
En septembre 2025, l’ID.4 de Volkswagen bondit de 176 % aux États-Unis. Fin du crédit d’impôt et leasing à 7 500 $ dopent les ventes de ce SUV électrique.
2025-10-04T13:20:45+03:00
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L’ID.4 de Volkswagen s’est hissé parmi les meilleures ventes de la marque aux États-Unis. En septembre 2025, ses immatriculations ont bondi de 176 % par rapport au même mois de l’an passé, pour atteindre 12 470 unités. Sur les neuf premiers mois de 2025, les Américains en ont acheté 22 125, plaçant le modèle au sixième rang de la gamme Volkswagen.Les analystes rattachent cet afflux à la fin du crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, en vigueur jusqu’au 30 septembre. Même si l’ID.4 millésime 2025 n’y était pas éligible, les clients pouvaient décrocher 7 500 dollars de remise via le leasing, et beaucoup ont choisi cette voie. Cela rappelle qu’un avantage prix clair au moment de signer pèse souvent plus lourd que les subtilités d’éligibilité.Aux États-Unis, les piliers du volume chez Volkswagen restent le Tiguan LWB (48 951 unités) et l’Atlas (51 181). Pour autant, l’ID.4 agit comme catalyseur de la croissance électrique de la marque, en consolidant l’ancrage de VW sur les modèles à vocation urbaine. Une dynamique qui semble moins se jouer à la fiche technique qu’à l’usage quotidien et à la valeur perçue — les qualités qui transforment la curiosité en achat.
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2025
Michael Powers
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Volkswagen ID.4 aux États-Unis: +176 % en septembre 2025, effet du crédit d’impôt et du leasing
En septembre 2025, l’ID.4 de Volkswagen bondit de 176 % aux États-Unis. Fin du crédit d’impôt et leasing à 7 500 $ dopent les ventes de ce SUV électrique.
Michael Powers, Editor
L’ID.4 de Volkswagen s’est hissé parmi les meilleures ventes de la marque aux États-Unis. En septembre 2025, ses immatriculations ont bondi de 176 % par rapport au même mois de l’an passé, pour atteindre 12 470 unités. Sur les neuf premiers mois de 2025, les Américains en ont acheté 22 125, plaçant le modèle au sixième rang de la gamme Volkswagen.
Les analystes rattachent cet afflux à la fin du crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, en vigueur jusqu’au 30 septembre. Même si l’ID.4 millésime 2025 n’y était pas éligible, les clients pouvaient décrocher 7 500 dollars de remise via le leasing, et beaucoup ont choisi cette voie. Cela rappelle qu’un avantage prix clair au moment de signer pèse souvent plus lourd que les subtilités d’éligibilité.
Aux États-Unis, les piliers du volume chez Volkswagen restent le Tiguan LWB (48 951 unités) et l’Atlas (51 181). Pour autant, l’ID.4 agit comme catalyseur de la croissance électrique de la marque, en consolidant l’ancrage de VW sur les modèles à vocation urbaine. Une dynamique qui semble moins se jouer à la fiche technique qu’à l’usage quotidien et à la valeur perçue — les qualités qui transforment la curiosité en achat.
