Lexus ZC: berline électrique 2027, autonomie 800 km
Lexus ZC: la future berline électrique attendue en 2027
Lexus ZC: berline électrique 2027, autonomie 800 km
Découvrez la Lexus ZC, berline électrique 2027: 800 km d’autonomie, recharge 10-80% en 20 min, plateforme modulaire avec gigacasting et direction électrique.
2025-10-04T18:21:53+03:00
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Lexus prépare une nouvelle berline électrique baptisée ZC, version de série du concept LF-ZC dévoilé en 2023. Placée face à la Tesla Model 3 et à une future BMW i3, elle devait arriver en 2026 mais est désormais attendue en 2027, le temps pour Toyota de peaufiner sa nouvelle plateforme modulaire dédiée aux électriques. Ce décalage ressemble moins à un contretemps qu’à la volonté d’asseoir des bases solides plutôt que de précipiter le lancement.Les premiers éléments évoquent une longueur d’environ 4,75 m. La ZC devrait prendre la relève de l’IS appelée à quitter le marché européen. Elle reposera sur une architecture inédite mêlant gigacasting et direction électrique sans liaison mécanique (steer-by-wire), un choix pensé pour réduire les coûts tout en aiguisant le comportement routier.Côté promesses, l’autonomie viserait jusqu’à 800 km, avec une recharge de 10 à 80% annoncée en 20 minutes. Lexus met aussi l’accent sur l’aérodynamique et l’habitabilité, avec l’ambition de faire de la ZC l’un des modèles premium les plus avancés pour la vie urbaine. À lire ces chiffres, le projet paraît cohérent et, si les engagements se confirment en série, la ZC pourrait s’imposer comme une proposition marquante. Selon la marque, cette berline doit ouvrir une nouvelle phase de l’électrification chez Lexus, en alliant efficacité, style et plaisir de conduite.
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2025
Michael Powers
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Lexus ZC: la future berline électrique attendue en 2027
Découvrez la Lexus ZC, berline électrique 2027: 800 km d’autonomie, recharge 10-80% en 20 min, plateforme modulaire avec gigacasting et direction électrique.
Michael Powers, Editor
Lexus prépare une nouvelle berline électrique baptisée ZC, version de série du concept LF-ZC dévoilé en 2023. Placée face à la Tesla Model 3 et à une future BMW i3, elle devait arriver en 2026 mais est désormais attendue en 2027, le temps pour Toyota de peaufiner sa nouvelle plateforme modulaire dédiée aux électriques. Ce décalage ressemble moins à un contretemps qu’à la volonté d’asseoir des bases solides plutôt que de précipiter le lancement.
Les premiers éléments évoquent une longueur d’environ 4,75 m. La ZC devrait prendre la relève de l’IS appelée à quitter le marché européen. Elle reposera sur une architecture inédite mêlant gigacasting et direction électrique sans liaison mécanique (steer-by-wire), un choix pensé pour réduire les coûts tout en aiguisant le comportement routier.
Côté promesses, l’autonomie viserait jusqu’à 800 km, avec une recharge de 10 à 80% annoncée en 20 minutes. Lexus met aussi l’accent sur l’aérodynamique et l’habitabilité, avec l’ambition de faire de la ZC l’un des modèles premium les plus avancés pour la vie urbaine. À lire ces chiffres, le projet paraît cohérent et, si les engagements se confirment en série, la ZC pourrait s’imposer comme une proposition marquante. Selon la marque, cette berline doit ouvrir une nouvelle phase de l’électrification chez Lexus, en alliant efficacité, style et plaisir de conduite.
