Leapmotor B05 Ultra: compacte électrique sportive co-développée avec Stellantis, arrivée en Europe en 2026, 320-400 ch AWD, 400-500 km, rivale ID.3 GTX et MG4.
2025-10-05T23:28:08+03:00
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La marque chinoise Leapmotor, récemment alliée à Stellantis, prépare les débuts européens de la version sportive de son nouveau compact électrique — la B05 Ultra. Ce modèle, dont la première à Munich a été évoquée par SPEEDME.RU, est attendu sur le marché européen en 2026 et constitue une étape clé dans l’offensive de la marque sur le segment C.À l’extérieur, la B05 Ultra se distingue par un kit carrosserie aérodynamique affirmé, des jantes de 19 pouces, des inserts noir brillant et un imposant aileron arrière. L’exercice vise autant l’audace que l’efficacité : des ingénieurs Stellantis ont participé à l’optimisation de l’aérodynamique et du comportement, et l’ensemble paraît homogène plutôt que tapageur.Les détails de l’habitacle restent confidentiels, même si la marque annonce des touches sportives et des matériaux de finition spécifiques. En Europe, les versions classiques reçoivent des moteurs électriques de 177 et 215 ch, pour une autonomie respective de 400 à 500 km. L’Ultra est pressentie avec deux moteurs et une transmission intégrale pour un total de 320 à 400 ch — de quoi la placer, sur le papier, face aux VW ID.3 GTX et MG4 XPower.La Leapmotor B05 repose sur une base de 4,43 m avec une répartition des masses idéale de 50:50. En Europe, les versions classiques devraient s’afficher à moins de 30 000 €, tandis que la B05 Ultra sera plus onéreuse, mais demeure en embuscade face aux compactes électriques « chaudes » venues d’Europe comme de Chine. Si la mise au point est à la hauteur, ce positionnement tarifaire pourrait rendre la version sportive particulièrement attractive.Pour Stellantis, il s’agit du premier projet à caractère sportif dans le cadre de son partenariat avec Leapmotor, avec l’ambition de démontrer que les électriques chinoises ne sont pas seulement abordables, mais aussi réellement plaisantes à conduire. Si la mise au point tient ses promesses, quelques idées reçues sur le segment pourraient être bousculées.
Leapmotor B05 Ultra, compacte électrique, Europe 2026, Stellantis, deux moteurs, AWD, 320-400 ch, 400-500 km, prix, autonomie, segment C, VW ID.3 GTX, MG4 XPower
2025
Michael Powers
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Leapmotor B05 Ultra en Europe: sportive électrique 2026, prix et autonomie
Leapmotor B05 Ultra: compacte électrique sportive co-développée avec Stellantis, arrivée en Europe en 2026, 320-400 ch AWD, 400-500 km, rivale ID.3 GTX et MG4.
Michael Powers, Editor
La marque chinoise Leapmotor, récemment alliée à Stellantis, prépare les débuts européens de la version sportive de son nouveau compact électrique — la B05 Ultra. Ce modèle, dont la première à Munich a été évoquée par SPEEDME.RU, est attendu sur le marché européen en 2026 et constitue une étape clé dans l’offensive de la marque sur le segment C.
À l’extérieur, la B05 Ultra se distingue par un kit carrosserie aérodynamique affirmé, des jantes de 19 pouces, des inserts noir brillant et un imposant aileron arrière. L’exercice vise autant l’audace que l’efficacité : des ingénieurs Stellantis ont participé à l’optimisation de l’aérodynamique et du comportement, et l’ensemble paraît homogène plutôt que tapageur.
Les détails de l’habitacle restent confidentiels, même si la marque annonce des touches sportives et des matériaux de finition spécifiques. En Europe, les versions classiques reçoivent des moteurs électriques de 177 et 215 ch, pour une autonomie respective de 400 à 500 km. L’Ultra est pressentie avec deux moteurs et une transmission intégrale pour un total de 320 à 400 ch — de quoi la placer, sur le papier, face aux VW ID.3 GTX et MG4 XPower.
La Leapmotor B05 repose sur une base de 4,43 m avec une répartition des masses idéale de 50:50. En Europe, les versions classiques devraient s’afficher à moins de 30 000 €, tandis que la B05 Ultra sera plus onéreuse, mais demeure en embuscade face aux compactes électriques « chaudes » venues d’Europe comme de Chine. Si la mise au point est à la hauteur, ce positionnement tarifaire pourrait rendre la version sportive particulièrement attractive.
Pour Stellantis, il s’agit du premier projet à caractère sportif dans le cadre de son partenariat avec Leapmotor, avec l’ambition de démontrer que les électriques chinoises ne sont pas seulement abordables, mais aussi réellement plaisantes à conduire. Si la mise au point tient ses promesses, quelques idées reçues sur le segment pourraient être bousculées.
