Toyota clarifie l’hybride: le 48 V n’est pas un vrai hybride
Toyota Australie clarifie l’hybride: le 48 V devient V Active, pas Hybrid
Toyota clarifie l’hybride: le 48 V n’est pas un vrai hybride
Toyota Australie tranche: les systèmes 48 V sont des MHEV d’assistance, pas des hybrides. Badge V Active, terminologie claire MHEV/HEV/PHEV pour plus de clarté
2025-10-06T06:53:32+03:00
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Toyota veut dissiper la confusion autour du mot « hybride ». La marque estime que certains constructeurs étirent un peu trop la définition en l’appliquant à des voitures équipées de systèmes 48 volts qui ne peuvent pas se mouvoir en mode électrique. Sean Hanley, vice‑président de Toyota Australie, précise que ces configurations dites hybrides légères n’apportent qu’un soutien au démarrage et à l’accélération, et qu’il ne faut pas les confondre avec de vrais hybrides associant un moteur électrique dédié à une batterie capable de faire avancer l’auto sans le moteur thermique.Il insiste: pour Toyota, un 48 volts n’est pas un hybride à part entière, mais une assistance. Difficile de lui donner tort: si une voiture ne peut pas se propulser grâce à l’électricité seule, la qualifier d’hybride brouille les attentes légitimes des acheteurs.En clair, le constructeur découpe ses technologies en trois familles: MHEV, l’hybride léger avec assistance 48 V; HEV, l’hybride complet, comme une Prius ou un RAV4 Hybrid; et PHEV, l’hybride rechargeable qui se branche sur le réseau, à l’image de la Prius Prime. Une nomenclature simple qui remet un peu d’ordre dans le jargon.Concrètement, pour éviter toute ambiguïté, les modèles australiens dotés d’un 48 volts — y compris les HiLux et Land Cruiser Prado — porteront le badge V Active et non Hybrid. Toyota indique qu’il réservera le terme hybride aux véhicules capables de rouler en tout‑électrique. Hanley ajoute que la transparence est la base de la confiance et que tous les prétendus hybrides ne sont pas à la hauteur de l’appellation. Un étiquetage clair de ce type devrait faciliter la discussion en concession et fixer un repère plus net autour du mot hybride — une clarification bienvenue pour les clients.
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2025
Michael Powers
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Toyota Australie clarifie l’hybride: le 48 V devient V Active, pas Hybrid
Toyota Australie tranche: les systèmes 48 V sont des MHEV d’assistance, pas des hybrides. Badge V Active, terminologie claire MHEV/HEV/PHEV pour plus de clarté
Michael Powers, Editor
Toyota veut dissiper la confusion autour du mot « hybride ». La marque estime que certains constructeurs étirent un peu trop la définition en l’appliquant à des voitures équipées de systèmes 48 volts qui ne peuvent pas se mouvoir en mode électrique. Sean Hanley, vice‑président de Toyota Australie, précise que ces configurations dites hybrides légères n’apportent qu’un soutien au démarrage et à l’accélération, et qu’il ne faut pas les confondre avec de vrais hybrides associant un moteur électrique dédié à une batterie capable de faire avancer l’auto sans le moteur thermique.
Il insiste: pour Toyota, un 48 volts n’est pas un hybride à part entière, mais une assistance. Difficile de lui donner tort: si une voiture ne peut pas se propulser grâce à l’électricité seule, la qualifier d’hybride brouille les attentes légitimes des acheteurs.
En clair, le constructeur découpe ses technologies en trois familles: MHEV, l’hybride léger avec assistance 48 V; HEV, l’hybride complet, comme une Prius ou un RAV4 Hybrid; et PHEV, l’hybride rechargeable qui se branche sur le réseau, à l’image de la Prius Prime. Une nomenclature simple qui remet un peu d’ordre dans le jargon.
Concrètement, pour éviter toute ambiguïté, les modèles australiens dotés d’un 48 volts — y compris les HiLux et Land Cruiser Prado — porteront le badge V Active et non Hybrid. Toyota indique qu’il réservera le terme hybride aux véhicules capables de rouler en tout‑électrique. Hanley ajoute que la transparence est la base de la confiance et que tous les prétendus hybrides ne sont pas à la hauteur de l’appellation. Un étiquetage clair de ce type devrait faciliter la discussion en concession et fixer un repère plus net autour du mot hybride — une clarification bienvenue pour les clients.
