Skoda zappe le salon : le Peaq débute en tête du Tour de France

© skoda-storyboard.com

Skoda a choisi le Tour de France — et non un salon — pour lancer le Peaq, une scène où la voiture sera vue bien au-delà des seuls passionnés d'automobile. Le nouveau crossover électrique sept places devient la fameuse Red Car du directeur de course sur 12 des 21 étapes, et la marque en profite pour présenter pour la première fois le compact Epiq.

Le 113e Tour de France s'élance le 4 juillet à Barcelone et s'achève le 26 juillet sur les Champs-Élysées à Paris. Le parcours totalise 3333 km, 54 450 m de dénivelé, 184 coureurs et 23 équipes. Pour Skoda, c'est déjà la 23e année comme partenaire principal de la course, mais en 2026 le partenariat se mue en lancement d'une nouvelle gamme électrique.

Le Peaq est présenté comme le vaisseau amiral électrique sept places de la marque, tandis que l'Epiq doit être un crossover électrique urbain plus abordable. Aucune fiche technique pour l'instant : l'essentiel ici n'est donc ni l'autonomie ni la puissance, mais le positionnement. Skoda verrouille d'un coup les deux extrémités de sa gamme électrique — un SUV d'entrée de gamme et un grand modèle familial. Cela compte plus qu'un joli rôle dans le cortège.

Sur les étapes restantes, le directeur de course Christian Prudhomme continuera d'utiliser le Skoda Superb iV hybride rechargeable. Au total, Skoda fournira aux organisateurs jusqu'à 225 véhicules d'assistance. Pour la marque, c'est une vitrine idéale : ses électriques et hybrides travaillent non pas dans un pavillon publicitaire, mais dans la logistique complexe d'une course de plusieurs jours, avec montagnes, longs transferts et calendrier serré.

En Europe, le SUV électrique sept places n'affrontera pas les petites citadines électriques, mais les Kia EV9, Peugeot E-5008 et Volkswagen ID. Buzz dans le rôle familial, ainsi que les futurs grands modèles de Renault, Hyundai et des marques chinoises. L'acheteur regarde la troisième rangée, l'autonomie réelle en pleine charge, la vitesse de recharge, le coffre et le prix — sans ces chiffres, le Peaq reste une déclaration tonitruante et non un argument abouti face à ses rivaux.

Le Tour de France offrira à Skoda une audience colossale. Mais après l'arrivée à Paris, le Peaq devra répondre non pas à la question de savoir s'il est beau dans le peloton, mais au nombre de kilomètres qu'il peut parcourir avec une famille, des bagages et la climatisation allumée.