APA/RPA Omoda et Jaecoo: stationnement intelligent
Omoda et Jaecoo dévoilent APA et RPA, l'assistance de stationnement de nouvelle génération
APA/RPA Omoda et Jaecoo: stationnement intelligent
Omoda et Jaecoo dévoilent au Sommet 2025 les APA et RPA: stationnement intelligent, automatique et à distance, sans stress, plus sûr au quotidien en ville.
2025-10-09T15:50:28+03:00
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En octobre 2025, Omoda et Jaecoo présenteront, lors de l’International Customer Summit, une nouvelle génération de systèmes de stationnement intelligents — APA et RPA. L’objectif est limpide : alléger la pression de la conduite urbaine, renforcer la sécurité et affirmer les ambitions technologiques des marques.L’APA (Automatic Parking Assist) fera ses débuts comme fonctionnalité phare sur l’Omoda C7. Calibré sur un millier de scénarios réels de stationnement, il repère les places disponibles et effectue sans intervention du conducteur des manœuvres en créneau, en bataille ou en épi. Lorsque plusieurs emplacements s’offrent à lui, le conducteur choisit celui qu’il préfère et le système trace automatiquement la trajectoire. Détail particulièrement bienvenu, la fonction de « retour sur trajectoire » permet à la voiture de ressortir d’un cul-de-sac étroit en retraçant précisément son parcours. Dans les cours encombrées et les ruelles étriquées, c’est exactement le genre d’assistance qui fait retomber la tension.Le RPA (Remote Parking Assist) prend en charge le stationnement depuis l’extérieur du véhicule. Le conducteur peut descendre et, à l’aide de la clé, guider l’auto pour se glisser dans une place exiguë — ou la faire ressortir. C’est particulièrement utile entre deux voitures ou le long d’un mur, là où ouvrir les portes devient une corvée. Dans les faits, il met fin au petit ballet des allers-retours au millimètre juste pour se ménager une issue.Pris ensemble, ces dispositifs signalent la volonté d’Omoda et Jaecoo de pousser vers un embarqué plus intelligent et réellement aidant. Les marques prévoient de déployer l’APA et le RPA sur tous les nouveaux modèles dans les prochaines années, positionnant leurs véhicules comme des assistants numériques du quotidien plutôt que de simples moyens d’aller d’un point A à un point B. Le calendrier paraît opportun — et, alors que les villes se densifient, l’approche semble tout simplement cohérente.
Omoda et Jaecoo dévoilent au Sommet 2025 les APA et RPA: stationnement intelligent, automatique et à distance, sans stress, plus sûr au quotidien en ville.
Michael Powers, Editor
En octobre 2025, Omoda et Jaecoo présenteront, lors de l’International Customer Summit, une nouvelle génération de systèmes de stationnement intelligents — APA et RPA. L’objectif est limpide : alléger la pression de la conduite urbaine, renforcer la sécurité et affirmer les ambitions technologiques des marques.
L’APA (Automatic Parking Assist) fera ses débuts comme fonctionnalité phare sur l’Omoda C7. Calibré sur un millier de scénarios réels de stationnement, il repère les places disponibles et effectue sans intervention du conducteur des manœuvres en créneau, en bataille ou en épi. Lorsque plusieurs emplacements s’offrent à lui, le conducteur choisit celui qu’il préfère et le système trace automatiquement la trajectoire. Détail particulièrement bienvenu, la fonction de « retour sur trajectoire » permet à la voiture de ressortir d’un cul-de-sac étroit en retraçant précisément son parcours. Dans les cours encombrées et les ruelles étriquées, c’est exactement le genre d’assistance qui fait retomber la tension.
Le RPA (Remote Parking Assist) prend en charge le stationnement depuis l’extérieur du véhicule. Le conducteur peut descendre et, à l’aide de la clé, guider l’auto pour se glisser dans une place exiguë — ou la faire ressortir. C’est particulièrement utile entre deux voitures ou le long d’un mur, là où ouvrir les portes devient une corvée. Dans les faits, il met fin au petit ballet des allers-retours au millimètre juste pour se ménager une issue.
Pris ensemble, ces dispositifs signalent la volonté d’Omoda et Jaecoo de pousser vers un embarqué plus intelligent et réellement aidant. Les marques prévoient de déployer l’APA et le RPA sur tous les nouveaux modèles dans les prochaines années, positionnant leurs véhicules comme des assistants numériques du quotidien plutôt que de simples moyens d’aller d’un point A à un point B. Le calendrier paraît opportun — et, alors que les villes se densifient, l’approche semble tout simplement cohérente.
