Mercedes-Maybach GLS 2027 : teaser, caractéristiques attendues et prix
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Mercedes-Maybach a dévoilé pour la première fois le visage du GLS restylé, sans toutefois révéler ses caractéristiques techniques. Le teaser montre la calandre verticale conservée, l’emblème sur le capot et de nouveaux phares LED intégrant la signature lumineuse à trois branches. La présentation officielle est attendue avant fin 2026, sans date précise annoncée par le constructeur.
Il s’agit déjà de la deuxième évolution de la génération X167, produite depuis 2019. Le GLS classique a été restylé au printemps, avec une calandre plus imposante à éclairage de contour, de nouveaux phares, l’écran MBUX Superscreen et le système d’exploitation MB.OS.
La version Maybach conserve sa propre calandre à lamelles chromées verticales, différente de celle du GLS standard. Le principal changement visuel viendra des nouveaux phares : Mercedes déploie déjà la signature lumineuse en étoile sur la famille GLE et GLS, avec notamment la refonte de l’habitacle, de la technologie et du groupe motopropulseur du modèle standard. Des éléments similaires sont attendus sur les feux arrière du Maybach.
Le groupe motopropulseur n’a pas encore été officiellement confirmé. L’actuel GLS 600 utilise un V8 4,0 litres biturbo de 557 ch, associé à un système de démarreur-générateur 48 volts. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 4,9 secondes, avec transmission intégrale et boîte automatique à neuf rapports.
Aux États-Unis, l’actuel Mercedes-Maybach GLS 600 est proposé à partir de 180 000 dollars, hors taxes, livraison et frais d’importation. Le prix de la version restylée n’a pas encore été communiqué.
La grande question est de savoir dans quelle mesure Maybach reprendra la refonte numérique du GLS standard dans son habitacle. Une nouvelle interface à trois écrans semble quasiment inévitable, mais pour la version phare, la préservation de l’habitacle quatre places, des sièges arrière individuels et de la suspension E-Active Body Control importe davantage. Pour l’heure, le teaser ne confirme que le design de la face avant : puissance, équipements et délais de livraison restent donc provisoires.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov