Tesla Grok au Japon en 2026 : conditions, fonctions et limites

© A. Krivonosov

Tesla a officiellement confirmé le déploiement de Grok sur les véhicules compatibles au Japon, même si l’installation progressive de la mise à jour 2026.20.3 avait déjà commencé le 10 juillet. Les propriétaires n’ont pas besoin de passer en centre de service ni de changer le bloc multimédia : l’assistant est installé par OTA. La fonction reste toutefois réservée principalement aux véhicules produits à partir de 2021 et équipés d’un processeur AMD.

Grok comprend les demandes formulées librement, sans phrasé imposé. Le conducteur peut par exemple demander un restaurant avec parking, programmer un rappel à l’approche d’un magasin, proposer un itinéraire, ou occuper les enfants avec un quiz ou une histoire. L’assistant se lance depuis le menu, par un appui long sur la molette droite du volant, ou avec la phrase « Hey Grok ».

Il est toutefois encore trop tôt pour y voir un vrai remplacement des commandes vocales embarquées. Le guide officiel de Tesla précise que la version bêta ne prend pour l’instant en charge que les commandes liées à la navigation. Impossible pour l’instant de régler la climatisation ou de couper la musique via Grok — les commandes vocales classiques du véhicule restent nécessaires pour cela.

Le fonctionnement nécessite le Wi-Fi ou un abonnement Premium Connectivity. Au Japon, celui-ci coûte 1 990 yens par mois. Les conversations sont transmises à Tesla de manière anonyme et, selon le guide, ne sont pas associées à un véhicule en particulier.

L’arrivée de la fonction était prévisible : dès l’été 2025, SPEEDME avait repéré du code Grok dans le firmware de Tesla, avant l’activation officielle de l’assistant. Le logiciel était alors déjà présent sur les véhicules équipés d’un processeur AMD, mais les propriétaires ne pouvaient pas encore s’en servir.

Tesla prévient par ailleurs que la disponibilité dépend de la configuration du véhicule et de la région : un processeur compatible et un firmware à jour ne garantissent donc pas à eux seuls que Grok fonctionnera partout. Le lancement au Japon élargit les possibilités des véhicules locaux, mais ne fait pas encore de Grok une fonction universelle pour l’ensemble des Tesla.