Lexus NX 2027 : caractéristiques des NX 350h et 450h+, recharge et autonomie

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Lexus a présenté le NX millésime 2027 avec un style revu, un habitacle entièrement repensé et des motorisations hybrides modernisées. La principale nouveauté est la recharge rapide en courant continu du NX 450h+ rechargeable. Les autonomies électriques annoncées aux États-Unis et en Europe diffèrent toutefois : il faut tenir compte des méthodes d’essai et des spécifications locales.

Aux États-Unis, Lexus supprime les NX uniquement essence. La gamme comprend désormais l’hybride NX 350h et l’hybride rechargeable NX 450h+, tous deux proposés en finitions Premium, Premium+, F SPORT et Luxury. Les premières commercialisations sont attendues avant la fin de 2026, tandis que les prix et les dates précises seront communiqués par marché.

Le SUV conserve ses proportions, mais adopte une calandre redessinée et de nouveaux projecteurs LED avec des feux de jour sur deux niveaux. À l’arrière apparaissent des signatures lumineuses en double L et un logo Lexus éclairé. Plusieurs détails chromés cèdent leur place à des éléments noirs.

L’habitacle évolue davantage : la planche de bord horizontale reçoit une instrumentation numérique de 12,3 pouces et un écran Lexus Interface de 14 pouces de série sur toutes les versions américaines. Les commandes de climatisation à retour tactile, la console centrale, les garnitures de porte et le volant de plus petit diamètre ont également été revus.

Les versions Luxury et F SPORT proposent Sensory Concierge, qui associe éclairage d’ambiance, musique, climatisation et parfum d’habitacle. De nouveaux coloris et matériaux sont disponibles. Lexus Safety System+ 4.0 est de série aux États-Unis.

Les ingénieurs ont renforcé la rigidité de la caisse et modifié les réglages des suspensions, de la direction, de l’accélérateur et des freins. L’objectif est un meilleur confort et des réactions plus prévisibles. La coordination entre moteur thermique et moteurs électriques a aussi été affinée.

Selon les chiffres américains provisoires, le NX 350h développe 244 hp américains, soit environ 247 chevaux métriques. Le NX 450h+ atteint 324 hp, soit approximativement 328 chevaux métriques, 20 hp de plus que son prédécesseur. Les données définitives peuvent varier selon les marchés.

Le NX 450h+ bénéficie d’une batterie lithium-ion modernisée et de la recharge rapide DC en série. Lexus estime son autonomie électrique américaine à 45 miles, environ 72 km. Une borne DC de 50 kW permet de passer de 10 à 80 % en quelque 35 minutes dans des conditions favorables. Les véhicules nord-américains disposent du connecteur NACS.

En Europe, Lexus annonce plus de 100 km d’autonomie électrique selon le cycle WLTP. L’écart avec les 45 miles américains ne signifie pas nécessairement une batterie nettement plus grande : procédures d’homologation et versions locales diffèrent. Le chiffre américain est en outre une estimation constructeur, non un résultat EPA définitif.

Le NX renouvelé progresse donc surtout dans sa version rechargeable, grâce à des hybrides plus puissants, un intérieur modernisé et une recharge plus rapide. Les tarifs définitifs, les consommations homologuées et les dates de vente locales seront précisés ultérieurement.