Record de Mount Washington 2026 par la Subaru WRX Project Midnight : temps, fiche technique et comparaison avec Pastrana

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16,688 secondes  —  c'est ce que Scott Speed a retranché au record absolu de Mount Washington. La Subaru WRX : Project Midnight a bouclé la montée en 5:11,982, contre 5:28,67 pour Travis Pastrana en 2021, soit une amélioration d'environ 5,1 %. Mais la comparaison mérite une précision importante : l'ancien temps avait été établi sur un revêtement mixte, alors qu'en 2026 la route est entièrement asphaltée.

Les conditions n'ont pourtant pas facilité la tâche. En raison d'un brouillard épais, les organisateurs ont écourté la première montée du dimanche, laissant la montée de l'après-midi comme seule chance de boucler l'intégralité du parcours. Speed a reconnu qu'il s'agissait de son unique run complet du week-end, et que le résultat s'est avéré plus rapide que ce qu'attendait l'équipe.

La Project Midnight a été conçue spécifiquement pour l'asphalte rapide. Le flat-four turbo de 2,0 litres développe 670 ch et environ 922 Nm, monte jusqu'à 9 500 tr/min, pour un poids inférieur à 1 135 kg. Pour cette tentative de record, Yokohama a préparé des pneus spéciaux, et Speed a choisi des slicks ADVAN A005 dotés d'une gomme dérivée des pneus de course routière de la marque.

En juillet, une autre Subaru Motorsports USA de 670 ch  —  la Brataroo  —  s'était attaquée à la montée de Goodwood, mais en misant notamment sur des glissades spectaculaires et une aérodynamique active. La Project Midnight suit une logique différente : un minimum de compromis au service de la vitesse pure sur asphalte.

Selon Subaru, l'équipe détient désormais le record absolu du Climb to the Clouds lors de ses cinq dernières participations. Les 5:11,982 doivent donc être lus comme un nouveau repère pour la configuration moderne et entièrement asphaltée de Mount Washington  —  et non comme la preuve que l'actuel projet WRX serait, à lui seul, 16,7 secondes plus rapide que l'Airslayer STI de 2021.