Tesla retire l’Autosteer des Model 3/Y Standard moins chers
Tesla prive les Model 3 et Model Y Standard d’Autosteer pour doper le FSD
Tesla retire l’Autosteer des Model 3/Y Standard moins chers
Tesla lance des versions Standard moins chères des Model 3 et Model Y, mais retire l’Autosteer pour pousser vers le FSD. Stratégie critiquée et pari risqué.
2025-10-14T15:31:50+03:00
2025-10-14T15:31:50+03:00
2025-10-14T15:31:50+03:00
Tesla est sous le feu des critiques après avoir lancé des versions Standard moins chères des Model 3 et Model Y. Pour retrancher environ 5 000 dollars sur l’addition, la marque a supprimé l’Autosteer, une fonction clé de l’Autopilot. D’après le blogueur Everyday Chris, Tesla a indiqué que ce choix visait à orienter davantage d’acheteurs vers le pack Full Self‑Driving, facturé 8 000 dollars ou proposé par abonnement à 99 dollars par mois.Conséquence directe: les versions d’entrée de gamme exigent désormais une conduite entièrement manuelle, à moins de passer aux fonctions plus avancées payantes. Jusqu’ici, Tesla n’avait jamais retiré l’Autosteer d’une configuration après son lancement; ce revirement a déclenché une vague de critiques sur les réseaux sociaux. Sur un niveau de finition grand public, supprimer le maintien dans la voie rend l’économie bien moins évidente.Des experts estiment que le constructeur cherche à compenser des marges serrées sur les versions abordables en misant sur des fonctionnalités logicielles. Des analystes doutent toutefois que les clients des Tesla les moins chères soient prêts à dépenser des milliers de dollars pour un système d’aide à la conduite encore inachevé. Le geste a tout d’un pari à haut risque, une manière d’essayer de transformer une contrainte en levier commercial.
Tesla, Model 3 Standard, Model Y Standard, Autosteer, Autopilot, FSD, Full Self-Driving, versions moins chères, aide à la conduite, suppression Autosteer, stratégie prix, abonnement FSD, marges, critiques, marché VE
2025
Michael Powers
news
Tesla prive les Model 3 et Model Y Standard d’Autosteer pour doper le FSD
Tesla lance des versions Standard moins chères des Model 3 et Model Y, mais retire l’Autosteer pour pousser vers le FSD. Stratégie critiquée et pari risqué.
Michael Powers, Editor
Tesla est sous le feu des critiques après avoir lancé des versions Standard moins chères des Model 3 et Model Y. Pour retrancher environ 5 000 dollars sur l’addition, la marque a supprimé l’Autosteer, une fonction clé de l’Autopilot. D’après le blogueur Everyday Chris, Tesla a indiqué que ce choix visait à orienter davantage d’acheteurs vers le pack Full Self‑Driving, facturé 8 000 dollars ou proposé par abonnement à 99 dollars par mois.
Conséquence directe: les versions d’entrée de gamme exigent désormais une conduite entièrement manuelle, à moins de passer aux fonctions plus avancées payantes. Jusqu’ici, Tesla n’avait jamais retiré l’Autosteer d’une configuration après son lancement; ce revirement a déclenché une vague de critiques sur les réseaux sociaux. Sur un niveau de finition grand public, supprimer le maintien dans la voie rend l’économie bien moins évidente.
Des experts estiment que le constructeur cherche à compenser des marges serrées sur les versions abordables en misant sur des fonctionnalités logicielles. Des analystes doutent toutefois que les clients des Tesla les moins chères soient prêts à dépenser des milliers de dollars pour un système d’aide à la conduite encore inachevé. Le geste a tout d’un pari à haut risque, une manière d’essayer de transformer une contrainte en levier commercial.
