Prix de la Kia K4 2026 : combien coûte la berline compacte la moins chère des États-Unis
© www.kia.com
Les voitures neuves deviennent globalement plus chères aux États-Unis, et les berlines compactes bon marché se font de plus en plus rares. Pour l’instant, c’est la Kia K4 2026 qui détient le prix plancher du segment : la finition de base LX démarre à 22 290 dollars hors livraison. Kia facture 1 245 dollars supplémentaires pour la livraison, ce qui porte le prix de départ réel à 23 535 dollars.
À titre de comparaison, la Nissan Sentra 2026 démarre à 22 600 dollars, la Hyundai Elantra à 22 625 dollars, la Toyota Corolla à 23 125 dollars, et la Volkswagen Jetta à 23 995 dollars. L’écart est faible, mais c’est bien la K4 qui tient pour l’instant le bas du segment.
La Kia de base reçoit un quatre-cylindres atmosphérique de 2,0 litres développant 147 ch, associé à une transmission à variation continue IVT. Selon les chiffres de l’EPA, la consommation s’établit à environ 8,1 l/100 km en ville, 6,0 l/100 km sur autoroute et 7,1 l/100 km en cycle mixte. Dès la finition LX, on trouve un écran central de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un régulateur de vitesse adaptatif et un système de freinage automatique d’urgence.
On peut encore trouver moins cher : les derniers exemplaires de Nissan Versa millésime 2025 chez les concessionnaires, dont la version à boîte manuelle démarre officiellement à 17 390 dollars. Mais il s’agit d’un modèle de l’année précédente, dans une catégorie différente et plus petite : Nissan ne propose tout simplement pas de Versa 2026.
Rapporté à l’ensemble du marché américain, le prix de la K4 ressort encore plus nettement. Selon Kelley Blue Book, le prix de transaction moyen d’une voiture neuve aux États-Unis a atteint 49 855 dollars en juillet 2026, contre 27 904 dollars en moyenne pour le segment des compactes. Autrement dit, même livraison comprise, la K4 de base reste environ 4 400 dollars sous le prix moyen constaté dans sa propre catégorie.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Polina Kotikova