Chevrolet Silverado EV 2027 : équipement du Work Truck, versions et recharge NACS

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Le Chevrolet Silverado EV le plus utilitaire devient un peu moins spartiate. Pour le millésime 2027, la version Work Truck recevra de série des sièges chauffants pour le conducteur et le passager avant.

C’est une première depuis le lancement du Silverado électrique au millésime 2024 : les sièges avant chauffants seront désormais de série sur le WT. Jusqu’ici, il fallait choisir les versions plus coûteuses LT, Trail Boss ou RST pour profiter de cet équipement. Pour un pick-up destiné au travail, le changement est modeste, mais il est bien plus utile par temps froid qu’une nouvelle option décorative.

Dans le même temps, Chevrolet simplifie nettement la gamme du Silverado EV. Au lieu de dix combinaisons de finitions et de batteries, il n’en restera que sept. Le Work Truck conservera trois variantes — Standard Range, Extended Range et Max Range. Le LT ne sera proposé qu’avec Standard Range et Extended Range, tandis que le Trail Boss restera disponible avec Extended Range et Max Range.

Le LT Max Range ainsi que les deux versions RST — Extended Range et Max Range — disparaissent du catalogue. L’acheteur gagne donc un peu de confort de série sur le WT, mais perd du choix en haut de gamme. Autre évolution pour 2027 : le passage à une prise NACS intégrée conforme à la norme SAE J3400, en remplacement du CCS1. Elle permettra d’utiliser les infrastructures de recharge NACS compatibles sans adaptateur séparé.

Chevrolet n’a pas encore publié les tarifs officiels du Silverado EV 2027. Au 4 septembre, le site américain de la marque présente toujours le modèle 2026 ; il serait donc incorrect d’appliquer sa grille tarifaire au pick-up mis à jour.