Audi A2 e-tron: la compacte électrique arrive en 2027
Prototype Audi A2 e-tron: compacte 100 % électrique attendue en 2027
Audi A2 e-tron: la compacte électrique arrive en 2027
Aperçue au Nürburgring, l’Audi A2 e-tron arrive en 2027: compacte électrique MEB, jusqu’à 335 ch, ~400 km d’autonomie et recharge 10-80 % en moins de 30 min.
2025-10-16T13:07:03+03:00
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Audi ressuscite l’emblématique A2 en 100 % électrique. Un prototype de l’A2 e-tron attendue pour 2027 a été aperçu au Nürburgring avec une carrosserie très proche de la série. Ses proportions évoquent la Volkswagen ID.3, avec un porte-à-faux arrière court et des montants familiers, tandis que la face avant affiche des influences nettes du Q4 e-tron. L’ensemble paraît assumé plutôt que mimétique, conférant à cette compacte une vraie personnalité au sein de la marque.Des projecteurs à effet pixel, des feux arrière en bandeau sur toute la largeur et une silhouette travaillée pour l’aérodynamique donnent le ton. Des autocollants jaunes d’avertissement haute tension soulignent son statut d’électrique, et les freins arrière à tambour renvoient à la plateforme MEB — une base efficiente et maîtrisée en coûts, parfaitement dans le cahier des charges.Positionnée comme porte d’entrée d’Audi vers la mobilité électrique, l’A2 e-tron est attendue en versions à un ou deux moteurs, pour jusqu’à 335 ch et 180 km/h en pointe. La batterie viserait une recharge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes et environ 400 km d’autonomie. Des valeurs qui laissent entrevoir une auto réglée pour la facilité au quotidien plutôt que pour la fiche technique — exactement ce que réclame ce segment.À bord, l’ambiance reprendra l’esprit du Q6 e-tron tout en préservant la simplicité et l’ergonomie chères à l’A2. Aucune déclinaison S ou RS n’est prévue pour l’instant, Audi privilégiant l’efficacité et l’accessibilité. La présentation est annoncée pour 2026, avec une commercialisation en 2027 — un déploiement mesuré en phase avec la vocation pragmatique du modèle.
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2025
Michael Powers
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Prototype Audi A2 e-tron: compacte 100 % électrique attendue en 2027
Aperçue au Nürburgring, l’Audi A2 e-tron arrive en 2027: compacte électrique MEB, jusqu’à 335 ch, ~400 km d’autonomie et recharge 10-80 % en moins de 30 min.
Michael Powers, Editor
Audi ressuscite l’emblématique A2 en 100 % électrique. Un prototype de l’A2 e-tron attendue pour 2027 a été aperçu au Nürburgring avec une carrosserie très proche de la série. Ses proportions évoquent la Volkswagen ID.3, avec un porte-à-faux arrière court et des montants familiers, tandis que la face avant affiche des influences nettes du Q4 e-tron. L’ensemble paraît assumé plutôt que mimétique, conférant à cette compacte une vraie personnalité au sein de la marque.
Des projecteurs à effet pixel, des feux arrière en bandeau sur toute la largeur et une silhouette travaillée pour l’aérodynamique donnent le ton. Des autocollants jaunes d’avertissement haute tension soulignent son statut d’électrique, et les freins arrière à tambour renvoient à la plateforme MEB — une base efficiente et maîtrisée en coûts, parfaitement dans le cahier des charges.
Positionnée comme porte d’entrée d’Audi vers la mobilité électrique, l’A2 e-tron est attendue en versions à un ou deux moteurs, pour jusqu’à 335 ch et 180 km/h en pointe. La batterie viserait une recharge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes et environ 400 km d’autonomie. Des valeurs qui laissent entrevoir une auto réglée pour la facilité au quotidien plutôt que pour la fiche technique — exactement ce que réclame ce segment.
À bord, l’ambiance reprendra l’esprit du Q6 e-tron tout en préservant la simplicité et l’ergonomie chères à l’A2. Aucune déclinaison S ou RS n’est prévue pour l’instant, Audi privilégiant l’efficacité et l’accessibilité. La présentation est annoncée pour 2026, avec une commercialisation en 2027 — un déploiement mesuré en phase avec la vocation pragmatique du modèle.
