Honda double l’investissement IA chez Helm.ai pour l’ADAS
Honda accélère l’ADAS et l’autonomie avec Helm.ai: double investissement et arrivée sur Honda Zero en 2026
Honda double l’investissement IA chez Helm.ai pour l’ADAS
Honda double son investissement chez Helm.ai pour accélérer l’ADAS et la conduite autonome L2+/L3. Helm Vision end-to-end visera les modèles Honda Zero dès 2026.
2025-10-16T17:27:08+03:00
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Honda annonce une nouvelle étape de sa collaboration avec la start-up californienne Helm.ai, doublant son investissement dans l’intelligence artificielle dédiée aux systèmes de contrôle autonome. Objectif: accélérer le déploiement des fonctions AD et ADAS sur les modèles électriques et hybrides de la marque. Le message est limpide: faire arriver plus vite, et en plus grand nombre, des technologies de conduite avancées sur le marché.Helm.ai développe Helm Vision, une architecture de bout en bout où l’IA prend en charge toute la chaîne, de l’interprétation de l’environnement routier jusqu’aux commandes de direction. La technologie est déjà testée aux niveaux d’autonomie 2+ et 3, et son intégration est prévue sur les futurs modèles Honda Zero, dont la gamme doit faire ses débuts en 2026. Miser sur un empilement end-to-end traduit un choix assumé: moins de modules réglés à la main, une intégration plus propre et, potentiellement, des cycles de développement raccourcis. À l’usage, ce type d’approche a tout pour fluidifier l’industrialisation et accélérer l’arrivée des nouvelles fonctions.
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2025
Michael Powers
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Honda accélère l’ADAS et l’autonomie avec Helm.ai: double investissement et arrivée sur Honda Zero en 2026
Honda double son investissement chez Helm.ai pour accélérer l’ADAS et la conduite autonome L2+/L3. Helm Vision end-to-end visera les modèles Honda Zero dès 2026.
Michael Powers, Editor
Honda annonce une nouvelle étape de sa collaboration avec la start-up californienne Helm.ai, doublant son investissement dans l’intelligence artificielle dédiée aux systèmes de contrôle autonome. Objectif: accélérer le déploiement des fonctions AD et ADAS sur les modèles électriques et hybrides de la marque. Le message est limpide: faire arriver plus vite, et en plus grand nombre, des technologies de conduite avancées sur le marché.
Helm.ai développe Helm Vision, une architecture de bout en bout où l’IA prend en charge toute la chaîne, de l’interprétation de l’environnement routier jusqu’aux commandes de direction. La technologie est déjà testée aux niveaux d’autonomie 2+ et 3, et son intégration est prévue sur les futurs modèles Honda Zero, dont la gamme doit faire ses débuts en 2026. Miser sur un empilement end-to-end traduit un choix assumé: moins de modules réglés à la main, une intégration plus propre et, potentiellement, des cycles de développement raccourcis. À l’usage, ce type d’approche a tout pour fluidifier l’industrialisation et accélérer l’arrivée des nouvelles fonctions.
