Cadillac XT5 PHEV : prix, autonomie de 1 360 km et garantie à vie en Chine

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Le Cadillac XT5 PHEV a franchi le cap des 3 000 livraisons clients seulement 17 jours après son lancement en Chine le 7 septembre. Cadillac a annoncé ce résultat le 24 septembre et a en même temps étendu sa garantie : les premiers propriétaires non professionnels bénéficient désormais d’une couverture à vie pour la batterie de traction, les moteurs électriques et l’électronique de commande. Cet avantage s’applique aussi aux véhicules déjà livrés.

C’est plus précis que d’évoquer les tout premiers jours : un peu plus de deux semaines se sont écoulées entre le début des ventes et l’annonce de la 3 000e livraison. Avec la nouvelle garantie, Cadillac a maintenu le prix promotionnel à partir de 259.900 yuans. La version supérieure est proposée à 279.900 yuans pendant l’opération.

Le XT5 PHEV est le premier crossover hybride rechargeable de Cadillac. Le communiqué chinois officiel confirme la transmission intégrale, une DHT à deux rapports et une autonomie totale allant jusqu’à 1 360 km. Le système hybride adopte une architecture P1+P3+P4 avec trois machines électriques, tandis que les moteurs de traction avant et arrière assurent la transmission intégrale. Même batterie déchargée, la consommation annoncée est de 6,05 l/100 km et le 0 à 100 km/h demande 5,4 secondes, contre 4,8 secondes avec une batterie pleine.

Un autre accent porte sur l’électronique développée pour le marché chinois. Le XT5 PHEV est devenu le premier véhicule de série à utiliser le modèle Momenta R7 et reçoit également un lidar. GM China indique que Cadillac et Momenta ont adapté ensemble le système au niveau des algorithmes, des données, du châssis et des calibrations du véhicule. La stratégie chinoise de Cadillac se voit aussi sur d’autres modèles : le fleuron électrique local Kayweide utilise lui aussi un lidar et des solutions Momenta.

Pour les acheteurs hors de Chine, un autre détail compte. La Russie ne figure actuellement pas sur la liste officielle des marchés Cadillac, alors que la Chine y apparaît séparément. En cas d’importation privée d’un XT5 PHEV, la garantie chinoise à vie, les avantages d’assurance et la protection de trois ans des systèmes d’aide à la conduite ne peuvent donc pas être considérés comme automatiquement valables ; les conditions doivent être vérifiées auprès du vendeur et d’un concessionnaire chinois.

La garantie devient ainsi le principal changement après le début des ventes. Le prix et les caractéristiques étaient déjà connus le 7 septembre ; après les 3 000 premières livraisons, Cadillac renforce de fait son offre en protégeant les composants PHEV les plus coûteux. Le prochain test objectif de la demande sera une statistique de ventes du XT5 PHEV sur un mois complet en Chine.