Renault Boreal reçoit Google Gemini sur Techno et Iconic

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Le Renault Boreal devient le premier véhicule produit au Brésil à proposer Google Gemini de série via son système multimédia. L’assistant d’IA remplace Google Assistant et permet de commander la climatisation, les vitres latérales et même le toit panoramique avec un langage naturel. Il existe toutefois une limite : la finition d’entrée de gamme Evolution ne reçoit pas Gemini, car elle ne dispose pas d’openR link avec Google built-in. Gemini est disponible sur Techno et Iconic.

Au lieu de donner un ordre précis, le conducteur peut simplement dire qu’il fait trop chaud dans l’habitacle. Gemini comprend l’intention et règle la climatisation. Le système peut aussi suivre le contexte d’une conversation, répondre à des questions successives et exécuter plusieurs demandes sans qu’il soit nécessaire de réinterpeller l’assistant. La commande vocale du toit panoramique est réservée à Iconic, qui possède l’équipement nécessaire.

Renault a confirmé cette nouveauté dans un communiqué officiel du 8 octobre. Il ne s’agit pas d’une première mondiale de la technologie : dès le 15 juin, la marque avait commencé à déployer progressivement Gemini sur les véhicules compatibles équipés d’openR link et de Google built-in. Boreal est le premier modèle produit au Brésil à proposer le nouvel assistant de série.

Les Boreal déjà vendus avec un système multimédia compatible pourront également recevoir Gemini gratuitement. La mise à jour est effectuée à distance, sans passage en concession. L’activation nécessite un compte Google connecté, une version compatible d’openR link et une langue prise en charge. Le propriétaire choisit s’il souhaite passer à Gemini ou conserver Google Assistant, avec la possibilité de revenir ensuite à l’ancien assistant.

Selon le tarif brésilien actuel de Renault, l’Evolution d’entrée de gamme coûte 182 990 R$. La Techno avec Google built-in débute à 204 990 R$. La version Iconic avec toit panoramique est affichée à 219 990 R$. L’écart de 15 000 R$ entre les deux finitions supérieures ne correspond pas uniquement aux équipements liés à la commande vocale.

La mécanique du Boreal brésilien reste inchangée : le crossover conserve un moteur turbo 1,3 litre développant jusqu’à 163 ch et 270 Nm, associé à une boîte EDC à double embrayage et six rapports. En Turquie, la gamme Boreal est plus large : à côté du 1.3 TCe EDC essence de 145 ch, un full hybrid E-Tech de 160 ch est également proposé. La version brésilienne utilise pour l’instant un moteur thermique conventionnel.

Pour les propriétaires de véhicules compatibles, le principal changement est logiciel : de nouvelles façons d’interagir avec la voiture apparaissent sans remplacement du matériel. Les commandes vocales disponibles restent toutefois limitées par les équipements présents sur chaque finition.