Le Hyundai Santa Fe restylé adopte des feux de jour verticaux

© A. Krivonosov

Le Hyundai Santa Fe prépare un restylage important et une partie de sa nouvelle face avant apparaît désormais sans camouflage. Une photo publiée par The Korean Car Blog montre que la signature lumineuse continue en forme de H cède la place à des feux de jour verticaux séparés, placés aux extrémités de la face avant. De petits projecteurs LED horizontaux sont installés juste à côté.

L'image a été publiée le 9 octobre et ne montre qu'un seul côté de la face avant en gros plan, pas l'ensemble du crossover. Elle confirme néanmoins l'orientation déjà suggérée par les photos espion et les rendus. Le Santa Fe devrait recevoir une calandre aux éléments plus horizontaux, un bouclier redessiné et une nouvelle intégration des capteurs de stationnement. Des prototypes observés auparavant laissaient également entrevoir des feux arrière plus verticaux, mais Hyundai n'a pas encore dévoilé entièrement la poupe de série.

Ces modifications concernent la cinquième génération du Santa Fe, présentée en 2023. Sa carrosserie anguleuse et sa signature lumineuse en H ont suscité des réactions partagées. La nouvelle face avant rapproche visuellement le modèle des orientations stylistiques récentes des Tucson et Palisade. Hyundai n'a toutefois pas encore présenté officiellement le véhicule restylé dans son intégralité.

Les informations sur le restylage évoquent de nouveau le remplacement de la boîte DCT à huit rapports par une boîte automatique classique. Une précision est essentielle : sur le Santa Fe américain à moteur turbo 2,5 litres, ce changement a déjà eu lieu pour le millésime 2026. Le millésime 2025 utilisait une DCT humide à huit rapports, tandis que Hyundai USA indique une boîte automatique conventionnelle à huit rapports pour 2026. L'hybride 1.6T utilise une automatique à six rapports. Il serait donc incorrect de présenter cette évolution comme une nouveauté exclusive du restylage 2027.

L'ajout technique le plus important sera le Santa Fe EREV. Hyundai a officiellement confirmé son lancement au premier semestre 2027 et annonce une autonomie totale attendue de plus de 600 miles, soit plus de 965 km. Le véhicule doit rouler en électrique tout en utilisant un moteur thermique pour prolonger l'autonomie totale. Les caractéristiques détaillées de la batterie et la consommation n'ont pas encore été communiquées.