Tesla Roadster : acomptes des versions Performance et Thrust, lancement prévu en 2028

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Tesla a présenté une nouvelle version de son Roadster électrique et ouvert les réservations. Pour réserver la version Performance, il faut verser 50 000 dollars, contre 250 000 dollars pour la Thrust. Il s’agit de dépôts de réservation et non des prix définitifs des voitures, que Tesla n’a toujours pas annoncés.

Selon les conditions publiées, la réservation de la Performance se fait en deux étapes. Le client verse d’abord 5 000 dollars, puis les 45 000 dollars restants dans un délai de dix jours. Le dépôt total atteint ainsi 50 000 dollars. Avant de payer, mieux vaut vérifier les modalités de remboursement, qui peuvent différer entre les deux versements.

Pour la Thrust, le dépôt demandé est de 250 000 dollars. Le premier versement reste fixé à 5 000 dollars, mais le second grimpe à 245 000 dollars. Cette somme permet de réserver une voiture, sans fixer son prix final ni garantir une date de livraison.

Tesla prévoit trois déclinaisons : Performance, Thrust et Rocket. La Performance à deux places, destinée à la route, disposera d’une aérodynamique active générant de l’appui. La Thrust, également à deux places, ajoutera des propulseurs à gaz à l’arrière pour des accélérations extrêmes. La Rocket, monoplace, recevra un système de propulseurs plus développé pour les manœuvres aériennes et sera proposée uniquement sur invitation. Aucune procédure publique de réservation n’a été annoncée.

Lors d’une présentation sur le site de SpaceX au Texas, un prototype du Roadster a démontré un dispositif expérimental utilisant des technologies de l’entreprise spatiale. Il a parcouru une portion inversée d’une rampe, effectué un retournement en l’air et sauté au-dessus de plusieurs Tesla. Des ventilateurs puissants et des propulseurs à gaz comprimé ont été utilisés. Cette démonstration ne prouve pas que toutes les fonctions soient prêtes pour la série.

La Rocket devrait recevoir dix propulseurs à gaz disposés autour de la carrosserie. Ils serviraient à effectuer de brefs sauts contrôlés et à modifier l’assiette de la voiture dans les airs. Leur installation ne laisserait qu’un seul siège. Tesla annonce un 0 à 96 km/h en moins de 0,6 seconde, mais aucun essai indépendant d’un modèle de série ne l’a confirmé. L’utilisation de ces fonctions sur route nécessiterait une autorisation réglementaire spécifique.

Lors de la première présentation de la deuxième génération du Roadster en 2017, Tesla évoquait un prix de base de 200 000 dollars. Ce montant ne constitue plus un tarif commercial actuel : la conception a beaucoup évolué, de nouvelles versions sont apparues et le lancement a été reporté à plusieurs reprises.

Selon TechCrunch, Tesla compte lancer la production du Roadster remanié en 2028. Il s’agit pour l’instant d’un objectif et non d’un calendrier garanti. Les clients sont donc invités à verser un acompte élevé pour une voiture qui n’est pas encore produite en série, sans prix final annoncé ni date ferme de livraison.