Tesla Robotaxi: vers des trajets sans conducteur d’ici 2025
Robotaxi Tesla: expansion aux États-Unis, FSD 14 et cap 2025
Tesla Robotaxi: vers des trajets sans conducteur d’ici 2025
Tesla étend le programme Robotaxi: essais au Texas et en Californie, FSD 14 à venir. Objectif 2025 sans conducteur, selon homologation et déploiement par étapes
2025-10-23T12:02:54+03:00
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Tesla se prépare à étendre son programme Robotaxi, et Elon Musk indique que les voitures pourraient fonctionner sans conducteurs de sécurité d’ici fin 2025. Des essais sont en cours à Austin et en Californie et — sous réserve du feu vert des autorités — le Nevada, la Floride et l’Arizona devraient rejoindre l’initiative d’ici la fin de l’année. Le calendrier a de l’ambition, mais l’étape décisive reste l’homologation réglementaire.Selon Musk, la flotte de robotaxis a déjà parcouru 250 000 miles au Texas et plus d’un million en Californie. La version FSD Supervised, accessible à tous les propriétaires de Tesla, a engrangé plus de six milliards de miles de données de conduite qui continuent d’entraîner le système. Un tel volume de kilomètres laisse entrevoir une base solide pour la suite.Malgré ces ambitions, Musk reconnaît que les véhicules Tesla ne sont pas encore prêts à se passer de supervision. Il précise que dans chaque nouvelle région, l’entreprise maintiendra des conducteurs de sécurité pendant environ trois mois afin de valider la stabilité du système. Ce déploiement par étapes tient lieu de garde-fou pragmatique pour éprouver la fiabilité en conditions réelles.La prochaine version FSD 14 doit renforcer les capacités de raisonnement, permettant à la voiture de prendre des décisions dans des situations du quotidien, comme trouver seule une place de stationnement près d’un magasin. Des fonctions concrètes de ce type pèsent souvent plus au quotidien que les démonstrations tapageuses.Musk ajoute que Tesla vise un niveau d’autonomie plus sûr qu’un conducteur humain, mais, pour l’heure, les propriétaires doivent encore garder les yeux sur la route, même si la voiture prend en charge une part croissante des décisions. Pour le moment, la vigilance fait toujours partie intégrante de l’expérience.
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2025
Michael Powers
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Robotaxi Tesla: expansion aux États-Unis, FSD 14 et cap 2025
Tesla étend le programme Robotaxi: essais au Texas et en Californie, FSD 14 à venir. Objectif 2025 sans conducteur, selon homologation et déploiement par étapes
Michael Powers, Editor
Tesla se prépare à étendre son programme Robotaxi, et Elon Musk indique que les voitures pourraient fonctionner sans conducteurs de sécurité d’ici fin 2025. Des essais sont en cours à Austin et en Californie et — sous réserve du feu vert des autorités — le Nevada, la Floride et l’Arizona devraient rejoindre l’initiative d’ici la fin de l’année. Le calendrier a de l’ambition, mais l’étape décisive reste l’homologation réglementaire.
Selon Musk, la flotte de robotaxis a déjà parcouru 250 000 miles au Texas et plus d’un million en Californie. La version FSD Supervised, accessible à tous les propriétaires de Tesla, a engrangé plus de six milliards de miles de données de conduite qui continuent d’entraîner le système. Un tel volume de kilomètres laisse entrevoir une base solide pour la suite.
Malgré ces ambitions, Musk reconnaît que les véhicules Tesla ne sont pas encore prêts à se passer de supervision. Il précise que dans chaque nouvelle région, l’entreprise maintiendra des conducteurs de sécurité pendant environ trois mois afin de valider la stabilité du système. Ce déploiement par étapes tient lieu de garde-fou pragmatique pour éprouver la fiabilité en conditions réelles.
La prochaine version FSD 14 doit renforcer les capacités de raisonnement, permettant à la voiture de prendre des décisions dans des situations du quotidien, comme trouver seule une place de stationnement près d’un magasin. Des fonctions concrètes de ce type pèsent souvent plus au quotidien que les démonstrations tapageuses.
Musk ajoute que Tesla vise un niveau d’autonomie plus sûr qu’un conducteur humain, mais, pour l’heure, les propriétaires doivent encore garder les yeux sur la route, même si la voiture prend en charge une part croissante des décisions. Pour le moment, la vigilance fait toujours partie intégrante de l’expérience.
