Ford Taurus restylée: la berline se modernise dans le Golfe
Nouvelle Ford Taurus restylée pour le Moyen-Orient: design, technologies et moteurs
Ford Taurus restylée: la berline se modernise dans le Golfe
Découvrez la Ford Taurus restylée pour le Moyen-Orient: style revu, écran 13,2 pouces, CarPlay/Android Auto, 2.0 EcoBoost ou hybride 1,5. Arrivée bientôt.
2025-10-24T08:50:10+03:00
2025-10-24T08:50:10+03:00
2025-10-24T08:50:10+03:00
Bien que la Ford Taurus ait quitté la gamme américaine en 2019, la berline poursuit sa carrière sur d’autres marchés, notamment en Chine et au Moyen-Orient. Une version remise au goût du jour y est en préparation — un mouvement cohérent dans des régions où les tricorps classiques gardent un public fidèle.Le constructeur a dévoilé un premier aperçu de la Taurus restylée destinée aux Émirats arabes unis, à l’Arabie saoudite, au Koweït, au Qatar, à Bahreïn, à Oman, à l’Irak, au Liban et à la Jordanie. À l’extérieur, la berline quatre portes revoit sa face avant et son arrière, et adopte de nouveaux phares ainsi que des dessins de jantes inédits.À bord, la nouvelle Taurus s’annonce plus profondément revue: teintes et matériaux évoluent, les selleries sont inédites, la console centrale est redessinée. Le système d’infodivertissement s’affiche sur un écran de 13,2 pouces, annoncé comme le plus grand de la catégorie. Il prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil et s’accompagne d’une nouvelle caméra à 360 degrés disponible sur toutes les finitions. La finition haut de gamme Titanium ajoute un système audio B&O dédié, tandis que la Trend gagne des sièges ventilés. L’accent mis sur la technologie embarquée et les interfaces devrait donner à cette mise à jour l’ampleur d’une vraie évolution, au-delà d’un simple lifting.Rien ne change côté motorisations. Les clients auront le choix entre un quatre-cylindres en ligne EcoBoost 2,0 turbo de 239 hp et 382 Nm, associé à une boîte automatique à huit rapports, ou un hybride plus récent basé sur un bloc 1,5 litre pour une puissance cumulée de 185 hp. Un choix pragmatique, privilégiant des mécaniques éprouvées plutôt qu’une refonte profonde — exactement l’esprit d’une évolution de mi-carrière.Plus de détails sur la nouvelle Ford Taurus seront communiqués à l’approche de ses débuts, prévus dans quelques mois.
Découvrez la Ford Taurus restylée pour le Moyen-Orient: style revu, écran 13,2 pouces, CarPlay/Android Auto, 2.0 EcoBoost ou hybride 1,5. Arrivée bientôt.
Michael Powers, Editor
Bien que la Ford Taurus ait quitté la gamme américaine en 2019, la berline poursuit sa carrière sur d’autres marchés, notamment en Chine et au Moyen-Orient. Une version remise au goût du jour y est en préparation — un mouvement cohérent dans des régions où les tricorps classiques gardent un public fidèle.
Le constructeur a dévoilé un premier aperçu de la Taurus restylée destinée aux Émirats arabes unis, à l’Arabie saoudite, au Koweït, au Qatar, à Bahreïn, à Oman, à l’Irak, au Liban et à la Jordanie. À l’extérieur, la berline quatre portes revoit sa face avant et son arrière, et adopte de nouveaux phares ainsi que des dessins de jantes inédits.
À bord, la nouvelle Taurus s’annonce plus profondément revue: teintes et matériaux évoluent, les selleries sont inédites, la console centrale est redessinée. Le système d’infodivertissement s’affiche sur un écran de 13,2 pouces, annoncé comme le plus grand de la catégorie. Il prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil et s’accompagne d’une nouvelle caméra à 360 degrés disponible sur toutes les finitions. La finition haut de gamme Titanium ajoute un système audio B&O dédié, tandis que la Trend gagne des sièges ventilés. L’accent mis sur la technologie embarquée et les interfaces devrait donner à cette mise à jour l’ampleur d’une vraie évolution, au-delà d’un simple lifting.
Rien ne change côté motorisations. Les clients auront le choix entre un quatre-cylindres en ligne EcoBoost 2,0 turbo de 239 hp et 382 Nm, associé à une boîte automatique à huit rapports, ou un hybride plus récent basé sur un bloc 1,5 litre pour une puissance cumulée de 185 hp. Un choix pragmatique, privilégiant des mécaniques éprouvées plutôt qu’une refonte profonde — exactement l’esprit d’une évolution de mi-carrière.
Plus de détails sur la nouvelle Ford Taurus seront communiqués à l’approche de ses débuts, prévus dans quelques mois.