BMW X3 2025 réussit les tests IIHS: sécurité, phares et performances

Michael Powers, Editor

00:58 01-09-2025

Le BMW X3 2025 a réussi la nouvelle série de tests de collision de l’IIHS, confirmant son sérieux en matière de sécurité. Lors de l’évaluation du choc à chevauchement modéré, le mannequin installé à l’arrière est resté à une distance sûre du dossier avant, et les ceintures sont demeurées correctement positionnées, ce qui réduit le risque de blessures à la tête, au cou et au thorax. Étant donné que le protocole remanié met l’accent sur la protection des passagers arrière, c’est un signal rassurant.

L’institut a également relevé de très bons résultats en évitement de collisions, tant de véhicule à véhicule que de véhicule à piéton. En parallèle, les rappels de ceinture n’obtiennent qu’une appréciation acceptable, preuve que les petites attentions du quotidien comptent autant que la performance structurelle.

Tout n’a pas convaincu. Les phares LED de série ne décrochent qu’une mention acceptable en raison d’un éblouissement et d’une portée limitée en feux de route, tandis que les versions équipées du pack M Sport Professional sont jugées insuffisantes à cause d’un éblouissement excessif. La conclusion s’impose: l’éclairage mérite un réglage plus fin, surtout sur les finitions les plus sportives.

Dévoilée à l’été 2024, la nouvelle génération de BMW X3 repose sur la plateforme CLAR et adopte exclusivement la transmission intégrale xDrive. En 30 xDrive, elle annonce 255 ch et réalise le 0 à 100 km/h en 6,0 s, tandis que la M50 xDrive offre 393 ch et abat l’exercice en 4,4 s. Malgré cet écart de performances, la consommation reste proche — 7,1 contre 7,8 L/100 km —, un compromis séduisant pour ceux qui veulent conjuguer rythme et efficience.