Toyota GR Supra A90: fin en 2026, cap sur la relève
Fin de production de la Toyota GR Supra A90: ce qui attend la prochaine génération
Toyota GR Supra A90: fin en 2026, cap sur la relève
La Toyota GR Supra A90 s’arrête en mars 2026: fin de production, héritage BMW B58, et ce que l’on sait de la prochaine Supra, peut-être un six en ligne Mazda.
2025-10-25T06:21:21+03:00
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La Toyota GR Supra de génération A90, commercialisée depuis 2019, s’approche de son épilogue. Le constructeur a confirmé officiellement que la production s’arrêtera en mars 2026, en remerciant les propriétaires actuels pour leur soutien et en exprimant des regrets à l’égard de ceux qui comptaient encore s’en offrir une. Un dénouement attendu, non sans pincement pour les passionnés.Développée de concert avec BMW et assemblée par Magna Steyr en Autriche, l’A90 partageait sa plateforme et le six‑cylindres en ligne B58 avec le roadster Z4. Malgré les grognements initiaux des puristes face à ses racines allemandes, le B58 s’est imposé comme l’un des six en ligne les plus robustes et faciles à optimiser de la dernière décennie — un héritier à la hauteur du mythique 2JZ. Ce mélange de caractère et de potentiel a fini par rallier bien des sceptiques.Le chemin vers la série a démarré avec le concept FT‑HS en 2007, puis le FT‑1 en 2014, avant une présentation complète à Detroit en 2019. En six ans de carrière, la voiture a su se forger une identité propre et s’imposer comme un signe clair du retour des ambitions sportives de Toyota.À présent, l’ère A90 touche à sa fin pour laisser la place à une Supra de nouvelle génération. D’après la presse japonaise, l’héritière aurait un pendant chez Lexus et pourrait adopter un six‑cylindres en ligne Mazda. Une telle collaboration, selon ces mêmes sources, aiderait à contenir les tarifs et à préserver l’aura culte du modèle. Si cela se confirme, l’équation technique resterait fidèle à l’esprit de la Supra.
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2025
Michael Powers
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Fin de production de la Toyota GR Supra A90: ce qui attend la prochaine génération
La Toyota GR Supra A90 s’arrête en mars 2026: fin de production, héritage BMW B58, et ce que l’on sait de la prochaine Supra, peut-être un six en ligne Mazda.
Michael Powers, Editor
La Toyota GR Supra de génération A90, commercialisée depuis 2019, s’approche de son épilogue. Le constructeur a confirmé officiellement que la production s’arrêtera en mars 2026, en remerciant les propriétaires actuels pour leur soutien et en exprimant des regrets à l’égard de ceux qui comptaient encore s’en offrir une. Un dénouement attendu, non sans pincement pour les passionnés.
Développée de concert avec BMW et assemblée par Magna Steyr en Autriche, l’A90 partageait sa plateforme et le six‑cylindres en ligne B58 avec le roadster Z4. Malgré les grognements initiaux des puristes face à ses racines allemandes, le B58 s’est imposé comme l’un des six en ligne les plus robustes et faciles à optimiser de la dernière décennie — un héritier à la hauteur du mythique 2JZ. Ce mélange de caractère et de potentiel a fini par rallier bien des sceptiques.
Le chemin vers la série a démarré avec le concept FT‑HS en 2007, puis le FT‑1 en 2014, avant une présentation complète à Detroit en 2019. En six ans de carrière, la voiture a su se forger une identité propre et s’imposer comme un signe clair du retour des ambitions sportives de Toyota.
À présent, l’ère A90 touche à sa fin pour laisser la place à une Supra de nouvelle génération. D’après la presse japonaise, l’héritière aurait un pendant chez Lexus et pourrait adopter un six‑cylindres en ligne Mazda. Une telle collaboration, selon ces mêmes sources, aiderait à contenir les tarifs et à préserver l’aura culte du modèle. Si cela se confirme, l’équation technique resterait fidèle à l’esprit de la Supra.
