Nissan Juke 100 % électrique : production à Sunderland
Juke 100 % électrique: un pilier de la stratégie européenne de Nissan
Nissan Juke 100 % électrique : production à Sunderland
Le Nissan Juke 100 % électrique arrive: produit à Sunderland via EV36Zero, dès 30 000 €, il vise l’Europe B-SUV, partageant composants avec Renault et la LEAF.
2025-09-01T01:11:35+03:00
2025-09-01T01:11:35+03:00
2025-09-01T01:11:35+03:00
Nissan accélère la refonte de sa gamme électrique en Europe. Après les débuts des nouvelles Micra et LEAF, la marque confirme un autre pilier: le Juke 100 % électrique. Sa production débutera à Sunderland (Royaume-Uni), dans le cadre du vaste programme EV36Zero soutenu par un investissement de plusieurs milliards d’euros. La même usine assemble déjà la LEAF, et un Qashqai électrique se profile également à l’horizon, signe clair des ambitions de Nissan sur le Vieux Continent.Le Juke électrique s’annonce comme un modèle stratégique: ce crossover de segment B figure régulièrement parmi les meilleures ventes de Nissan en Europe. La marque ne compte pas abandonner tout de suite la version à moteur thermique: elle sera vendue aux côtés de l’EV, avec une focalisation qui glissera progressivement vers des hybrides animées par un nouveau 1,8 litre. Une approche mesurée, pertinente pour un créneau où les clients tiennent encore à pouvoir choisir.Visuellement, le Juke électrique puise dans l’inspiration du concept Hyper Punk, conserve sa silhouette façon coupé et ses poignées arrière dissimulées. Sa longueur restera autour de 4,2 mètres, évitant de marcher sur les plates-bandes d’une LEAF plus imposante. L’incertitude demeure sur la plateforme retenue — CMF-B EV ou la plus avancée CMF-EV, déjà adaptée à Sunderland — mais les deux options laissent présager un positionnement cohérent.Les premiers indices évoquent un prix d’appel d’environ 30 000 € hors aides, de quoi le placer face à la Renault 4 E-Tech, avec laquelle il partagerait probablement des composants clés et des batteries. Nissan consoliderait ainsi sa place en Europe, en proposant une option équilibrée entre la compacte Micra EV et la plus logeuse LEAF. Un tarif qui devrait le maintenir dans le match d’un segment très disputé.
Le Nissan Juke 100 % électrique arrive: produit à Sunderland via EV36Zero, dès 30 000 €, il vise l’Europe B-SUV, partageant composants avec Renault et la LEAF.
Michael Powers, Editor
Nissan accélère la refonte de sa gamme électrique en Europe. Après les débuts des nouvelles Micra et LEAF, la marque confirme un autre pilier: le Juke 100 % électrique. Sa production débutera à Sunderland (Royaume-Uni), dans le cadre du vaste programme EV36Zero soutenu par un investissement de plusieurs milliards d’euros. La même usine assemble déjà la LEAF, et un Qashqai électrique se profile également à l’horizon, signe clair des ambitions de Nissan sur le Vieux Continent.
Le Juke électrique s’annonce comme un modèle stratégique: ce crossover de segment B figure régulièrement parmi les meilleures ventes de Nissan en Europe. La marque ne compte pas abandonner tout de suite la version à moteur thermique: elle sera vendue aux côtés de l’EV, avec une focalisation qui glissera progressivement vers des hybrides animées par un nouveau 1,8 litre. Une approche mesurée, pertinente pour un créneau où les clients tiennent encore à pouvoir choisir.
Visuellement, le Juke électrique puise dans l’inspiration du concept Hyper Punk, conserve sa silhouette façon coupé et ses poignées arrière dissimulées. Sa longueur restera autour de 4,2 mètres, évitant de marcher sur les plates-bandes d’une LEAF plus imposante. L’incertitude demeure sur la plateforme retenue — CMF-B EV ou la plus avancée CMF-EV, déjà adaptée à Sunderland — mais les deux options laissent présager un positionnement cohérent.
Les premiers indices évoquent un prix d’appel d’environ 30 000 € hors aides, de quoi le placer face à la Renault 4 E-Tech, avec laquelle il partagerait probablement des composants clés et des batteries. Nissan consoliderait ainsi sa place en Europe, en proposant une option équilibrée entre la compacte Micra EV et la plus logeuse LEAF. Un tarif qui devrait le maintenir dans le match d’un segment très disputé.
