SCSK dévoile son SDV électrique au Japan Mobility 2025
SCSK présente un SDV électrique développé en 9 mois, avec écran 8K de 44,6 pouces et IA
SCSK dévoile son SDV électrique au Japan Mobility 2025
Au Japan Mobility Show 2025, SCSK dévoile un véhicule défini par logiciel: EV conçu en 9 mois, cockpit 8K de 44,6 pouces, IA apprenante et coûts maîtrisés.
2025-10-26T13:42:10+03:00
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Un nouvel acteur s’apprête à faire ses débuts au Japan Mobility Show 2025: la société japonaise de services numériques SCSK, bien décidée à prouver qu’une voiture peut se concevoir aussi vite qu’un produit logiciel. Il ne lui a fallu que neuf mois pour développer sa première voiture électrique — un calendrier qui attire forcément l’attention, quel que soit le référentiel.Parmi les plus grands prestataires IT du pays, SCSK s’est longtemps consacrée au cloud, au conseil et aux systèmes numériques pour les entreprises. Elle fait désormais son entrée dans l’automobile avec un véhicule défini par logiciel (SDV), dont les fonctions sont pilotées non par le matériel, mais par le code. Mené avec des fournisseurs étrangers selon un modèle horizontal plutôt que l’intégration traditionnelle, le projet a gagné en vitesse et en maîtrise des coûts. À bord, l’habitacle intelligent est dominé par un écran 8K de 44,6 pouces qui court sur toute la planche de bord. L’IA apprend les habitudes du conducteur, ajuste la climatisation, propose des itinéraires et fait évoluer l’arrière-plan de l’écran selon l’humeur. L’ensemble ressemble moins à un gadget qu’à une démonstration: quand le logiciel impose le tempo, l’automobile suit, et l’expérience à bord gagne en cohérence.
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2025
Michael Powers
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SCSK présente un SDV électrique développé en 9 mois, avec écran 8K de 44,6 pouces et IA
Au Japan Mobility Show 2025, SCSK dévoile un véhicule défini par logiciel: EV conçu en 9 mois, cockpit 8K de 44,6 pouces, IA apprenante et coûts maîtrisés.
Michael Powers, Editor
Un nouvel acteur s’apprête à faire ses débuts au Japan Mobility Show 2025: la société japonaise de services numériques SCSK, bien décidée à prouver qu’une voiture peut se concevoir aussi vite qu’un produit logiciel. Il ne lui a fallu que neuf mois pour développer sa première voiture électrique — un calendrier qui attire forcément l’attention, quel que soit le référentiel.
Parmi les plus grands prestataires IT du pays, SCSK s’est longtemps consacrée au cloud, au conseil et aux systèmes numériques pour les entreprises. Elle fait désormais son entrée dans l’automobile avec un véhicule défini par logiciel (SDV), dont les fonctions sont pilotées non par le matériel, mais par le code. Mené avec des fournisseurs étrangers selon un modèle horizontal plutôt que l’intégration traditionnelle, le projet a gagné en vitesse et en maîtrise des coûts. À bord, l’habitacle intelligent est dominé par un écran 8K de 44,6 pouces qui court sur toute la planche de bord. L’IA apprend les habitudes du conducteur, ajuste la climatisation, propose des itinéraires et fait évoluer l’arrière-plan de l’écran selon l’humeur. L’ensemble ressemble moins à un gadget qu’à une démonstration: quand le logiciel impose le tempo, l’automobile suit, et l’expérience à bord gagne en cohérence.
