Stigao je prvi električni GTI: Volkswagen je ID. Polo učinio brzim i gotovo nostalgičnim
Volkswagen predstavlja ID. Polo GTI — prvi električni hot hatch marke. 226 KS, 290 Nm, 0–100 km/h za 6,8 s i NMC baterija od 52 kWh. Cijena oko 40.000 eura.
Volkswagen je službeno predstavio ID. Polo GTI — prvi električni automobil marke koji nosi legendarna tri slova. Za Volkswagen je ovo važan trenutak: oznaka ima već 50 godina, a sada prelazi iz svijeta benzinskih hot hatcheva u električnu eru.
Po dimenzijama ID. Polo GTI ostaje gradski hatchback: duljina 4097 mm, širina 1816 mm, visina 1515 mm, međuosovinski razmak 2599 mm. Prtljažnik prima od 441 do 1243 litre. Izvana se GTI verziju prepoznaje po crvenoj pruzi na prednjem dijelu, svjetlećoj liniji između farova Matrix LED, vertikalnim dnevnim svjetlima, rešetki u stilu saća, 19-inčnim naplatcima i sjajno crnim detaljima straga.
U unutrašnjosti Volkswagen nije odustao od klasičnih GTI motiva. Tu su crno-crvena tapecirana presvlaka, sportski volan s crvenom oznakom na 12 sati, sjedala s kariranom tkaninom u duhu prvih GTI modela i zaseban gumb za GTI način vožnje. Instrumentna ploča je 10,25 inča, multimedijski zaslon — 12,9 inča. Među opcijama su Harman Kardon sustav od 425 W s 10 zvučnika, panoramski krov, masaža prednjih sjedala, Travel Assist, adaptivni ovjes DCC, Launch Control i ambijentalno osvjetljenje u 30 boja.
Tehnički je ID. Polo GTI s prednjim pogonom. Elektromotor je smješten sprijeda i razvija 226 KS i 290 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje 6,8 sekundi, a najveća brzina je 175 km/h. Auto ima progresivno upravljanje, disk kočnice sprijeda i straga, adaptivni ovjes i elektroničku blokadu prednjeg diferencijala poznatu iz Golfa GTI.
NMC baterija ima upotrebljivi kapacitet od 52 kWh. Domet po WLTP-u doseže 424 km. Najveća snaga punjenja je 105 kW, pa se baterija od 10 do 80 % napuni za 24 minute.
Cijena još nije objavljena, no u Europi se očekuje početni iznos oko 40 000 eura — otprilike 47 200 dolara. Narudžbe se otvaraju sredinom listopada, a prva vozila trebala bi stići u salone do kraja godine. ID. Polo GTI proizvodit će se u Španjolskoj.
Pravo pitanje nije je li brz. Za gradski električni automobil od 226 konja, 6,8 sekundi do stotke više je nego dovoljno. Intriga je drugdje: hoće li ljubitelji GTI-a povjerovati da uzbuđenje može živjeti i bez zvuka benzinskog motora. Volkswagen je zadržao kariranu tkaninu na sjedalima, crvene akcente i prednji pogon — sada mora dokazati da je to dovoljno.