Jeftini Land Cruiser FJ vrlo brzo prestaje biti jeftin
Land Cruiser FJ kreće od 4.500.100 jena, no s Modellistom, ARB-om i Toyotinim katalogom penje se na 7.154.890 jena — razina Land Cruisera 300.
Toyota Land Cruiser FJ izašla je u Japanu po cijeni koja izgleda gotovo prijateljski: od 4.500.100 jena — otprilike 28.851 dolar, odnosno 2,11 milijuna rubalja. No dovoljno je otvoriti službeni katalog dodataka i pristupačni terenac brzo prestaje biti pristupačan.
Toyota nudi preinake iz tri izvora odjednom. Modellista je zadužena za vanjski stil: nastavak prednjeg branika s integriranim LED elementima, ukras poklopca motora, osvijetljena rešetka, proširenja blatobrana, bočne letvice, krovni spojler i aluminijski zaštitni elementi ispod branika. Uz to, 18-inčni kotači u boji Matte Olive, osvjetljenje u kabini, zaštita kvaka, sjenilo, tamna stakla i Pioneer zvučnici.
Za one koji kupuju FJ ne zbog slike, tu je ARB paket. U njega ulaze pojačana zaštita podvozja, bočne stepenice koje funkcioniraju i kao rock slideri, te krovni nosač. To je već bliže stvarnim izletima izvan asfalta nego estetici parkirališta.
Sama Toyota dodala je Playful Set: topografske naljepnice na poklopcu motora, vratima i pokrovu rezervnog kotača, kao i Molle ploče na stražnjim vratima i u prtljažnom prostoru. Tu su i uobičajene praktične sitnice: tepisi, presvlake, ukrasi pragova, blatobrani, deflektori, video registratori, zaštita ruba prtljažnika. Opcije protiv krađe skromnije su — brave za kotače i blokator volana — iako se Land Cruiser u Japanu odavno smatra jednom od omiljenih meta kradljivaca automobila.
Cijene brzo objašnjavaju glavni rizik. Puni paket Modellista stoji 965.800 jena — oko 6.192 dolara. ARB dodaje 591.800 jena, dakle otprilike 3.794 dolara. Playful Set košta 169.400 jena — oko 1.086 dolara. Ako se označe sve stavke u katalogu, konačna cijena Land Cruisera FJ doseže 7.154.890 jena — otprilike 45.872 dolara. I tu počinje neugodna usporedba: kupac više ne gleda kompaktni FJ, već iznos s kojim se može razgovarati o većem Land Cruiseru 300. Toyota je ljudima dala jeftinu ulaznu točku, no najprimamljiviji FJ ispao je sasvim drugačiji automobil od onoga koji se prikazuje u osnovnom cjeniku.