Audiju treba Q9 kao zrak — i donosi svjetla koja Amerika dugo čeka

Novi troredni SUV Audi Q9 debitira u SAD-u s adaptivnim farovima Digital Matrix LED, koji su godinama bili blokirani strogim pravilima FMVSS 108.

Audi priprema novi troredni SUV Q9, a jedna od njegovih glavnih tehnologija bit će adaptivni farovi Digital Matrix LED. Europskim kupcima to više nije nikakva senzacija, no na američkom tržištu Audi će takvu optiku ponuditi tek s ovim modelom.

Kašnjenje nije isključivo do marke. U SAD-u su dugo bila na snazi stroga pravila FMVSS 108, zbog kojih europski matrični farovi nisu prolazili homologaciju. Tek 2022. godine Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA) odobrila je adaptivnu optiku, ali je zadržala stroge zahtjeve za zaštitu vozača iz suprotnog smjera od zaslijepljenja. Zato će američka inačica tehnologije ipak ostati jednostavnija od europske.

Smisao sustava jest u tome da vozač može puno češće voziti s dugim svjetlima. Kamera prepoznaje vozila iz suprotnog smjera i ona ispred, a elektronika gasi pojedine LED diode upravo u onoj zoni u kojoj bi svjetlo moglo zaslijepiti druge sudionike u prometu. Cesta je tako bolje osvijetljena, ali vozila iz suprotnog smjera ne dobivaju snop svjetla ravno u oči.

Pritom u SAD neće stići sve mogućnosti Digital Matrix LED-a. Audi neće moći ponuditi najsloženije svjetlosne projekcije na kolnik — na primjer, osvjetljavanje vlastite prometne trake, susjedne trake pri promjeni trake ili projiciranje informacija izravno na asfalt.

Za Audi Q9 ne radi se samo o svjetlu. Marki treba snažan veliki SUV u SAD-u, gdje njezina prodaja zaostaje za BMW-om, Lexusom i Mercedes-Benzom. Q9 treba postati flagship i popuniti prazninu u segmentu u kojem je Audi dugo djelovao opreznije od konkurencije.

Ironija je da je Audi bio jedan od pionira matrične optike, ali u SAD-u nije uspio biti prvi. Sada Q9 mora dokazati ne samo snagu svojih farova, već i sposobnost marke da ponovno iznenadi kupce.